بررسي عملكرد و آلايندگي موتور ‏RCCI‏ با تركيبات و درصدهاي مختلف گاز طبيعي ‏

روش RCCI در موتور دوگانه‌ سوز ديزل-گاز در اين پژوهش استفاده مي‌شود. بررسي مطالعات گذشته نشان مي‌دهد، تركيبات مختلف گاز طبيعي و درصد آن بر عملكرد موتورهاي دوگانه­‌سوز اثر زيادي دارد. هدف اين تحقيق بررسي رفتار احتراق موتور OM355 در حالت دوگانه ‌سوز (ديزل/گاز) به كمك ديناميك سيالات محاسباتي است. براي اين منظور موتور دوگانه‌سوز با تركيبات مختلف گاز CNG و درصدهاي مختلف آن براي سرعت 1400 دور در دقيقه با استفاده از نرم‌‏افزار كانورج شبيه‌سازي شده‌ است. نتايج شبيه‌سازي نشان مي‌دهد كه تركيبات گاز طبيعي با مقدار متان بيشتر ضمن افزايش كيفيت احتراق، مقدار هيدروكربن‌هاي نسوخته و آلاينده دوده را كاهش مي‌دهد. همچنين در احتراق اين تركيب دماي محفظه احتراق افزايش يافته و مقدار آلاينده NOX در گازهاي خروجي افزايش مي‌يابد. بررسي درصدهاي مختلف گاز طبيعي در موتور دوگانه سوز نشان مي‌دهد كه با افزايش مقدار گاز طبيعي تا 70 درصد، مقدار بيشينه دماي داخل محفظه احتراق كاهش و در بيشتر از اين مقدار افزايش مي‌يابد. لذا آلاينده NOX براي نسبت‌هاي تا 70 درصد، نسبت به موتور ديزلي تا 75 درصد كاهش و با افزايش بيشتر مقدار گاز طبيعي به دليل بالارفتن دماي محفظه احتراق مقدار آلاينده NOX افزايش مي‌يابد.