خوشه‏‌بندي و هموارسازي با استفاده از داده‌هاي واقعي جمع‌آوري ‌شده از اتوبوس شهري براي استخراج ‏چرخه رانندگي در شهر كرمانشاه

هر چرخه‌ رانندگي به‌منظور بررسي مصرف سوخت، آلاينده‌هاي خودرويي، الگوي رانندگي ويژه هر منطقه براي برنامه‌ريزي بهتر و بهبود استانداردهاي مربوطه در منطقه مدنظر تهيه مي‌شود. در اين پژوهش از روش چرخه‌رانندگي واقعي (RDE) كه مي‌توان گفت يكي از دقيق‌ترين روش‌ها براي استخراج چرخه‌رانندگي به‌حساب مي‌آيد استفاده شده است. براي جمع‌آوري داده‌هاي موردنظر از GPS گوشي‌هاي همراه و به‌صورت سوار بر اتوبوس‌هاي شهري در خيابان‌هاي شهر كرمانشاه استفاده شده است. اين داده‌ها در طول مسير حركت اتوبوس از مبدأ تا مقصد مقدار سرعت، شتاب‌گيري، مدت‌زمان سرعت ثابت، مقدار كاهش شتاب، ارتفاع از سطح دريا، تعداد فرايند ترمزگيري و مدت‌زمان توقف خودرو را در مسير ثبت مي‌كنند. در اين پژوهش با استفاده از روش خوشه‌بندي داده‌هاي واقعي گرفته شده در سطح شهر و روش ميانگين كي (K-means) به استخراج چرخه‌رانندگي اتوبوس‌هاي شهري كرمانشاه پرداخته شده است. با تحليل داده‌هاي گرفته شده سوار بر اتوبوس ديده مي‌شود كه رانندگان اتوبوس در شهر كرمانشاه تمايلي به شتاب‌گيري و حركت با سرعت ثابت تند را ندارند كه اين امر مصرف سوخت را در چرخه اتوبوس شهري كاهش مي‌دهد، كه مي‌توان گفت اين كار به‌صورت آگاهانه و به همين منظور توسط راننده‌ها صورت مي‌گيرد.