بررسي ارتعاش صندلي تراكتور يونيورسال 650 ام

ارتعاش كامل و جزيي بدن باعث كاهش سلامتي مانند درد كمر و آسيب ستون فقرات مي شود كه مي تواند از مواجهه با ارتعاش صندلي منتج شود. همچنين مواجهه با ارتعاش مي تواند مزاحم سيستم عصبي مركزي شده و بر سيستمهاي گردش خون و ادرار تاثير بگذارد. در اين تحقيق، ارتعاشات صندلي تراكتور يونيورسال 650 ام و تاثير آن بر راننده در 5 سطح دور موتور 1000، 1200، 1400، 1600 و 1800 در راستاي عمودي و در حالت حمل و نقل بر روي جاده آسفالت بررسي گرديد. همچنين مقادير rms (جذر ميانگين مربعات) شتاب و VDV (اندازه دوز ارتعاش) نيز اندازه گيري شد. نتيجه آزمايش ها نشان داد كه فركانس غالب ارتعاش در تمامي دورهاي موتور در صندلي تراكتور برابر با دو برابر فركانس دور موتور يا برابر با ضربات پيستون موتور در مرحله توان (انفجار سوخت در سيلندر) است و با افزايش دور موتور فركانس ارتعاش صندلي افزايش مي يابد. همچنين مقادير شتاب براي دورهاي آزمايشي از 1000 تا 1800rpm بترتيب 2.5, 2.4, 2.26, 1.93 و 3.65 m/s2 بود كه روند افزايشي داشت. مقادير VDV نيز در دورهاي 1000 تا 1800rpm بترتيب 3.1, 2.74, 2.49, 2.34 و 4.29 m/s1.75 بدست آمد و نشان داد كه با دور نسبت مستقيم دارد. با مقايسه اين اعداد با استانداردها مدت زماني كه راننده مي تواند در معرض ارتعاش قرار گيرد بدون آنكه به سلامتي وي خدشه اي وارد شود براي دورهاي 1000، 1200، 1400، 1600 و 1800rpm بترتيب 4.72, 7.47, 11.1, 20.8 و 2.1 ساعت بود كه نشان مي داد زمان مواجهه براي دورهاي بالاي موتور بايد كاهش يابد.