سنجش معيار جايگزين شاخص عملكردي راه‌هاي دوخطه برون‌شهري

سنجش معيار جايگزين شاخص عملكردي راه‌هاي دوخطه برون‌شهري

راه‌هاي دوخطه برون‌شهري دو عملكرد جابجايي و دسترسي را در شبكه راه‌ها فراهم مي‌كنند. براي تعيين سطح سرويس راه‌هاي دوخطه دوطرفه از دو شاخص عملكردي درصد زمان دنباله‌روي، PTSF ، و متوسط سرعت سفر، ATS ، استفاده مي‌شود. راهنماي ظرفيت راه‌ها، HCM2000 ، به‌دليل دشواري اندازه‌گيري ميداني درصد زمان دنباله‌روي پيشنهاد مي‌كند كه از درصد وسايل نقليه با سرفاصله زماني 3 ثانيه يا كمتر به‌عنوان جايگزين آن استفاده شود. اين مقاله به بررسي اعتبار اين معيار جايگزين در ايران مي‌پردازد. بدين منظور جريان ترافيك در سه راه دوخطه برون‌شهري داراي ترددشمار تحليل شد. با استفاده از داده هاي ترددشمار در هر يك از اين راه‌ها، درصد وسايل‌نقليه با سرفاصله زماني 3ثانيه يا كمتر در بازه‌هاي زماني مختلف اندازه‌گيري شده و سپس با استفاده از نرم افزار IHSDM جريان ترافيك و شرايط هندسي مسير در هريك از راه‌هاي مورد مطالعه شبيه‌سازي گرديد. نتايج نشان داد كه مقادير درصد زمان دنباله‌روي حاصل از شبيه¬¬سازي در محيط نرم¬افزار با شاخص جايگزين يعني درصد وسايل نقليه با سرفاصله زماني 3ثانيه يا كمتر بسيار به هم نزديك است. اين مطالعه نشان داد كه مي¬توان باتوجه به شرايط ترافيكي و هندسي در راه‌هاي كشور ايران نيز، از شاخص جايگزين براي اندازه گيري PTSF بهره جست.