بررسي پديده اصطكاك با استفاده از روش غيرمخرب اكوستيك ايميشن

Investigation of Friction Phenomena by Using Acoustic Emission Method

خرابي‌هاي ناشي از اصطكاك در ياتاقان يكي از عمده‌ترين عوامل از كار افتادن ماشين‌آلات از جمله موتور مي‌باشد. تشخيص به موقع اين نوع خرابي مي‌تواند در كاهش هزينه‌هاي تعميرات و نيز جلوگيري از توقف پيش بيني نشده موثر واقع گردد. استفاده از روش نشر فرا آوايي به علت حساسيتي كه دارد، در پايش وضعيت ماشين‌آلات مورد توجه محققان قرار گرفته است. در اين تحقيق با استفاده از مجموعه آزمايش، فرآيند اصطكاك شبيه سازي و در عين حال نشر فرا آوايي ناشي از آن بررسي شده است تا ساز و كارهاي اثرگذار بر توليد علامت نشر فرا آوايي شناسايي شد. نتايج نشان مي‌دهد كه با بروز خرابي در سطح، شكل موج علامت تغيير مي‌كند و مي توان شروع فرآيند تخريب را در همان مراحل ابتدايي تشخيص داد. علاوه بر اين عواملي چون جنس فلز، سرعت حركت، نيروي اصطكاك و روانكار، كه بر تشكيل خرابي موثرند، روي علامت نشر نيز تاثير مي‌گذارند و مي‌توان با پايش و تجزيه و تحليل آنها وضعيت اصطكاك را ارزيابي كرد.

Frictional damage in bearing is the leading cause of shutdown for industrial machineries including car engines. Early detection of this kind of damage may reduce maintenance costs and prevent unpredicted shutdown. Recently, researchers have been interested in using acoustic emission method, due to its high sen¬sitivity, for condition monitoring of working machineries. In this study, the friction process is simulated by an experimental setup and its acoustic emissions have been analyzed to recognize which mechanisms affect on the acoustic emission signals. The results show that the signal waveforms varies greatly with initiation of damage in the frictional surfaces hence, damage process can be detected as early as it begins. In addition, the parameters affecting on friction, such as surface material, moving speed, frictional force, and lack of lubricant have sensible effect on the emission signals, so that, the frictional condition can be evaluated by monitoring and analyzing the signal waveforms.