شبيه‌سازي عددي فرآيند احتراق مخلوط‌هاي بيوديزل و گازوييل در موتور احتراق تراكمي

Numerical Simulation of Combustion Process of Biodiesel and Diesel Blending in a Compression Ignition Engine

در اين تحقيق فرآيند احتراق سوخت بيوديزل و مخلوط‌هاي آن با گازوييل با استفاده از الگوي ترموديناميكي، در موتور ديزل پاشش مستقيم در محيط نرم افزاري Visual C، شبيه‌سازي گرديد. براي اعتبار سنجي الگو، مخلوط‌هاي مختلف بيوديزل و گازوييل (B00، B20،B40 ، B60، B80 و B100) در سرعت دوراني كاري موتور 1400rpm و در شرايط بار كامل(Full Load) به‌صورت تجربي بر روي موتور MT4-244 آزمايش شد. نرخ رهايي گرما توسط تابع وايب دوتايي و نرخ انتقال حرارت با الگوي تجربي وُشني (Woschni) پيش‌بيني گرديد. گرماهاي ويژه تركيب‌هاي موجود در سوخت بيوديزل (اتيل استيارات، اتيل پالميتات، اتيل اوليات و اتيل لينوليات) از طريق محاسبات شيمي كوانتومي و با استفاده از نرم‌افزارGaussian 98 و Gaussian 03 در محدوده دمايي محفظه احتراق موتور تخمين زده شد. نتايج نظري و تجربي نرخ رهايي گرما و همچنين فشار داخل استوانه با يكديگر مقايسه شد و توافق خوبي بين آنها مشاهده گرديد.

At this study combustion process of biodiesel and diesel blending was simulated with a thermodynamic model in a direct injection diesel engine. Different mixtures of biodiesel and diesel (BOO, B20, B40, B60, B80 and BI00) examined at maximum torque revolution and at full load on engine. Heat release rate sim¬ulated via double wiebʹs function and heat transfer rate via experimental woschni model. Specific heats of biodiesel compounds (ethyl stearate, ethyl palmitatc, ethyl oleate and ethyl Huoleate) are determined at confine of temperature of combustion chamber by means of quautum chemistry calculations and using the Gaussian 98 and Gaussian 03 softwares. Theoretical and experimental results for heat release rate and heat transfer rate was compared and was observed a good agreement between its.