بررسي صداي ناشي از اگزوز موتورسيكلت و كنترل آن

Noise Emitted from Motorcycle Exhaust and its Control

مقدمه: در سي سال گذشته آلودگي صوتي در جوامع شهري به‌سرعت افزايش يافته است، كه موتورسيكلت‌ها يكي از منابع عمده توليد صدا هستند. هدف اين مطالعه كاهش صداي اگزوز موتورسيكلت با استفاده از طراحي هاي مهندسي مي‌باشد. مواد و روش‌ها: در اين مطالعه پيش‌تجربي، شرايط فعلي صداي ناشي از اگزوز موتورسيكلت و متغيرهاي فيزيكي گاز خروجي تعيين شد و بعد از طراحي نيز اين متغيرها مورد اندازه‌گيري قرار گرفت. در اين مطالعه از روش‌هاي JIS D 1616 و SAE J1287 براي اندازه‌گيري صدا و از روش‌هاي JIS B 8006 و JIS B 8007 به‌ترتيب براي اندازه‌گيري فشار و دماي گاز خروجي از اگزوز موتورسيكلت تيپ هوندا 125 استفاده شده است. براي اندازه‌گيري صدا، دما و فشار گاز خروجي به‌ترتيب از صداسنج مدل Cell 490 ، دماسنج جيوه‌اي معمولي، لوله پيتو و فشار سنج شيب‌دار استفاده شده است. يافته‌ها: در اين موتورسيكلت تراز صداي ناشي از انباره صوتي فعلي در دور موتور طبيعي (rpm 3000) برابر dBC 74/97 بود و در انباره صوتي تيپ دو بهdBC 54/94 تقليل پيدا كرد. در اين شرايط Insertion loss انباره صورتي فعلي در فركانس 400-100 هرتز برابر با db94/10 مي باشد و با انجام طراحي مهندسي اين پارامتر به db22/14 رسيد. نتيجه‌گيري: براي كاهش صداي ناشي از موتورسيكلت به‌دليل شرايط خاص گاز خروجي از موتور (دماي بالا، جريان پالسي و غيريكنواخت، آلودگي زياد و ...) و همچنين وجود مقادير زيادي از انرژي صوتي در فركانس‌هاي پايين از انباره صوتي انعكاسي ساده استفاده شد.