بررسي اثر آلودگي روغن بر خواص لايه فسفاته و خواص پوشش‌هاي آلي خودرويي

The Effect of Oil Pollution on The Properties of Phosphate Layer and Properties of Organic Automotive Coatings

در صنايع مختلف، اعمال روغن محافظ بر روي فلزات به صورت موقت براي جلوگيري از خوردگي فلزات امري متداول است. قبل از اعمال پوشش‌هاي آلي بر روي فلزات، اين لايه بايستي از روي سطح برداشته شود. متداول‌ترين روش براي اين كار استفاده از شستشوي قليايي و شستشوي حلالي است. روش‌هاي اشاره شده قادر به زدايش كامل روغن از سطح فولاد نرم نمي‌باشند و همواره مقداري روغن بر روي سطوح باقي مي‌ماند. در اين تحقيق اثر روغن باقي‌مانده بر روي خواص لايه فسفاته با استفاده از ميكروسكوپ الكتروني روبشي (SEM) و وزن پوشش فسفاته مورد بررسي قرار گرفت. نتايج نشان مي‌دهد كه روغن باقي‌مانده، باعث افت يكنواختي لايه فسفاته شده و شكل بلور‌هاي لايه فسفاته را نيز تغيير مي‌دهد. از طرفي وزن پوشش فسفاته با افزايش درصد روغن بر روي سطح كاهش مي‌يابد. همچنين اثر اين ناخالصي بر روي خواص فيزيكي- مكانيكي سيستم پوشش‌هاي خودرويي مورد بررسي قرار گرفت. نتايج آزمون‌هاي خمش، جامي شدن و ضربه، نشان دهنده افزايش خواص كشساني سيستم‌هاي پوششي با افزايش درصد روغن به علت نفوذ روغن به داخل فيلم پوششي مي‌باشد. در صورتي كه مقاومت خوردگي سيستم‌هاي پوششي با افزايش درصد روغن به علت نقص چسبندگي، كاهش مي‌دهد.

In different industries, protective oils are applied temporarily on the metal substrates to prevent corrosion damages. This layer should be removed before applying organic coatings. Alkali solution and solvent wash are the most frequently methods to remove oil from surface. Aforesaid methods can not remove this layer perfectly. As a result, always some residual protective oil remains on the metal surface. In this work the effect of this layer on properties of automotive phosphate layer was investigated using scanning electron microscope (SEM) and weight of phosphate layer. It was seen that oil pollution reduced the homogeneity of phosphate layer, changed the crystal shape of phosphate layer and decreased the weight of phosphate layer. In addition, the effect of residual oil on the different physical-mechanical properties of coating systems was investigated. It was seen that residual oil improved bending, cupping and impact properties of coating due to diffusion of the residual oil in coating layer. In the other hand, corrosion resistance decreased because of adhesion failure