وضعيت تصادفات خياباني شهر كرمانشاه درسال 1377

Frequency Distribution of Street Vehicle Accidents in Kermanshah (1998)

سابقه وهدف : يكي از علل مرگ ومير درجهان تصادف مي باشد كه به صدر درجه ‌‌بندي علل مرگ وميررسيده است وباتوجه به افزايش بيش از حد انتظار وسايط نقليه دركرمانشاه دريك دوره 26 ساله وهمچنين تصادفات ناشي ازعدم التزام رانندگان به اجراي اصول وضوابط رانندگي ، محققان را به مطالعه حاضر با هدف ترسيم سيماي تصادفات وسايط نقليه درشهركرمانشاه درسال 1377 رهنمون ساخت. مواد وروش‌ها : روش مطالعه به صورت توصيفي است كه با استفاده از سوابق موجود در اداره راهنمايي و رانندگي و پرونده هاي موجود در سازمان پزشكي قانوني كرمانشاه صورت گرفت متغيرهاي سن، جنس، نوع تصادف، زمان، روز، فصل، علت تامه تصادف، عامل موثر در تصادف، جرح، فوت و سن مجروحان مورد بررسي قرار گرفتند. يافته‌ها : تعداد كل تصادفات 2334 مورد بود كه به چهار نوع تصادف تقسيم بندي شدند . تصادفات جرحي و فوتي طبق سوابق راهنمايي و رانندگي 2/11% موارد را تشكيل مي‌دادند. 7/99% رانندگان تصادف‌كرده مذكر بودند. بيشتر رانندگان تصادف‌كرده در محدوده سني 40-20 سال (9/57% ) بودند. بيشترين تصادفات در ساعات قبل از ظهر (12-11 ) و سپس ساعات عصر (18-16 ) اتفاق افتاده بود. روزهاي شنبه (31/17% ) و پنجشنبه (37/16% ) بيشترين آمار تصادف را داشتند . بيشترين تصادفات مربوط به وسايط نقليه سواري (4/52% ) بوده است . بيشترين علت تامه تصادفات عدم رعايت حق تقدم ( 4/31% ) بود . متوفيان ناشي از تصادفات درون‌شهري 114 نفر بودند كه از اين تعداد 99 نفر مذكر و 15 نفر مونـــث بودند. بحث : بيشترين علت تامه تصادف ، عدم رعايت حق تقدم تشخيص داده شده ، لذا مي‌توان استنباط نمود كه دليل عمده تصادفات نقص رفتاري رانندگان مي‌باشد. سن بيشتر افراد تصادف‌كرده درمحدوده 40-20 سال بوده كه سن فعال جامعه مي‌باشد و بخشي ازنيروي مولدجامعه راتشكيل مي‌دهند و براثر تصادف دچار خسارات جاني ، مالي وازكارافتادگي معلوليت ودرمواردي حتي از بين رفتن نخبه‌ها درجامعه مي‌گردند .آموزش‌هاي فرهنگي و اجتماعي در كاهش تصادف‌هاي ترافيكي مي‌تواند بسيار حايز اهميت باشد ؛ لذا با توجه به نقش رسانه‌هاي همگاني ، پيشنهاد مي‌شود كه اصول و مقررات راهنمايي و رانندگي و راه‌هاي جلوگيري از سوانح و تصادف‌هاي ترافيكي توسط اين رسانه‌ها آموزش داده شود.