اثر استفاده از مخلوط سوخت بيوديزل، اتانول و گازوييل بر عملكرد و آلايندگي موتور ديزل

Effect of Ethanol, Biodiesel and Diesel Blend Fuel on Performance and Pollutants Parameters of Diesel Engine

در اين تحقيق براي ارتقا برخي از خواص احتراقي سوخت بيوديزل، الكل اتانول به آن افزوده شده است و اثر استفاده از مخلوط سوخت بيوديزل، اتانول و گازوييل بر روي عوامل عملكرد و آلايندگي موتور ديزل MT4-244 مورد بررسي قرار گرفت. سوخت بيوديزل مورد نياز، از روغن‌هاي پسماند رستوران توليد ‌شده و با نسبت‌هاي مختلف ( 5، 10، 15، 20، 25 و 30 درصد) با اتانول ( 2، 4 و 6 درصد) و گازوييل بصورت حجمي مخلوط گرديد و 18 نمونه سوخت كه بصورت اختصاري با ExByDz نمايش داده مي‌شود، آماده گرديد. آزمون موتور بر اساس استاندارد ECE R-96 و با 3 بار تكرار براي هر نمونه سوخت و تحت شرايط بار كامل و در 2 دور با حداكثر توان (RPM 2000) و حداكثر گشتاور (RPM 1300) انجام گرفته است. نتايج بدست آمده نشان دادند كه با افزايش سهم بيوديزل، آلاينده‌هايCO ، CO2،PM و HC‌ در مقايسه با گازوييل خالص كاهش مي‌يابد ولي استفاده از بيوديزل مصرف سوخت ويژه‌ي ترمزي و NOx را افزايش داده و اثر زيادي در مقدار گشتاور و توان ندارد.

In this research, for correction the combustion properties of biodiesel fuel, ethanol was added. Therefore, effect of using ethanol, biodiesel and diesel blend fuel on MT4-244 diesel engine performance pollutants emission parameters and emission were investigated. The biodiesel in this research produced from waste cooking oil that at (5, 10, 15, 20, 25 and 30% on volumetric basis) blended with Ethanol (2, 4 and 6%), and diesel fuel. So far, 18 samples including variable percent of three fuels were prepared which showed as BED forms. Engine testes were performed on ECE-R96 standard on full load and two engine rotations maximum torque (1300 RPM) and maximum power (2000 RPM). It was found increasing of biodiesel, decreased the pollutant emissions of CO, CO2, PM and HC in comparison to diesel fuel but BSFC and NOx emission increased. It also, Using biodiesel did not change the engine power and torque.