پيش بيني شدت تصادفات جلو به جلو به كمك مدل رگرسيون لوجستيك و ارزيابي پارامترهاي موثر

مدل سازي شدت تصادفات، از جمله مباحث مهمي است كه همواره در تحقيقات ايمني تصادفات مطرح بوده است. در اين تحقيق به بررسي شدت تصادفات جلو به جلو، با توجه به شدت آسيبديدگي راننده پرداخته مي شود. اطلاعات مورد استفاده شامل تصادفات جلو به جلويي است كه هر دو خودرو سواري، تنها يك سرنشين داشته اند. براي اين منظور از روش رگرسيون لوجستيك استفاده م يشود. اين كه راننده كدام وسيله نقليه بيش تر آسيب ديده است، به كمك اين روش مشخص م يگردد. ويژگي هاي استاتيكي و ديناميكي وسايل نقليه علاوه بر عواملي چون كمربند ايمني، كيسه هوا و امكان خروج بدن راننده از خودرو، متغيرهاي مورد بررسي هستند. پس از پرداخت مدل مشخص مي گردد كه مدل رگرسيون لوجستيك از قدرت بالايي در پي شبيني شدت تصادفات برخوردار است. با تشكيل توابع الاستيسيته و شبه قيمت حاشيه اي به بررسي نقش پارامترها در شدت تصادفات جلو به جلو پرداخته شده و در نهايت مشخص مي شود كه كمربند ايمني، كيسه هوا و وزن بالاي وسايل نقليه سواري از مهم ترين عوامل كاهش احتمال آسي بديدگي راننده مي باشند. سرعت بالا و خروج بدن راننده از خودرو نيز از عواملي هستند كه احتمال آسي بديدگي راننده را افزايش مي دهند. بر طبق نتايج حاصل، ابعاد خودرو تاثير چنداني در افزايش ايمني در تصادفات جلو به جلو ندارد