ارزيابي مديريت و مهندسي ايمني در ارتقاي ايمني رانندگي در ايران

Assessing the Role of Management and Safety Engineering in Driving Safety Improvement in Iran

تصادفات رانندگي به‌عنوان يك دغدغه جهاني مطرح و درحال گسترش در كشورهاي درحال توسعه است. اين معضل از سوي سازمان ملل متحد و سازمان بهداشت جهاني به‌عنوان يكي از چهار عامل اصلي تهديدكننده سلامت و جان انسان‌ها تعيين‌شده و رسيدگي عاجل مطابق كشورهاي موفق مورد درخواست قرار گرفته است. برنامه ريزي براي بهبود ايمني رانندگي لازمه توجه به دو بخش مهندسي ايمني و مديريت ايمني است. براساس تجربه كشورها مديريت ايمني با هدف هماهنگي و همسان‌سازي فعاليت‌ها ميان سازمان هاي مسيول و مرتبط با موضوع امري ضروري و لازمه رسيدن به ايمني پايدار در رانندگي است. تجربه موفق ايران در مديريت كلان ايمني رانندگي با تشكيل كميسيون ايمني راه‌ها از سال 1382 مويد اين مطلب است. پس از تشكيل كميسيون ايمني راه‌ها، اعضا براي برنامه‌ريزي و هماهنگي در مقابله با اين مسيله به يك اتفاق نظر واحد رسيده و برنامه‌هاي ويژه‌اي توسط اعضا تهيه و به اجرا درآمد. ازجمله اين برنامه‌ها تهيه طرح راهبرد ملي ايمني راه‌ها، تهيه طرح‌هاي آماري و تحليل اطلاعات، اجراي طرح‌هاي ويژه در ايام خاص و تعطيلات و برنامه‌ريزي براي هماهنگي اعضا در اجراي طرح‌هاي ايمن‌سازي و خدمات‌رساني در سطح شبكه راه‌ها مي‌باشد. مهار رشد تلفات فزاينده تصادفات رانندگي سال‌هاي 1384 و 1385 حاصل برنامه‌ريزي موفق در سطح مديريت ايمني راه و تلاش موثر دستگاه‌هاي عضو كميسيون ايمني راه‌هاست. نتايج اين مطالعه نشان داد كه انتخاب رويكرد سيستمي در حل معضل تصادفات رانندگي، ايجاد كميسيون، كميته يا كارگروه ويژه در مجلس براي بهبود ايمني در كشور، تعيين متولي آموزش و فرهنگ‌سازي ايمني و فعال‌سازي و توسعه فعاليت‌هاي كميسيون‌هاي اجرايي ايمني استان‌ها مي‌تواند در ارتقاي ايمني رانندگي در كشور موثر باشد

Traffic accident, as a world concern, is a distress and is expanding in developing countries. It is determined as one of the four main threatening factors of human health by UN and WHO. Planning for driving safety improvement requires concentration on two main topics: engineering safety and management safety. Based on experiences in different countries, safety management with the aim of coordination and resembling activities among responsible organizations is essential to reach sustainable safety in driving. Iranʹs successful experience at macro-management in driving safety has been achieved after establishing Road Safety Commission (RSC) in 1382. After establishing RSC, the members reached to a single agreement for their planning and specific plans were prepared and implemented. These plans include call preparation of Road Safety Strategic Plan (RSSP), accident data bank plan preparation and analyzing, execution of special plans in special holidays and planning coordination between members to implement safety plans in road networks. Compared to the third developing plan, the number of accident fatalities decreased 3.7% during the fourth developing plan. Also, fatality per 10/000 vehicles index decreased more than 40% during the fourth developing plan. The present paper, while reviewing driving accident statistics, illustrates the results of successful driving safety management.