شماره ركورد :
548784
عنوان مقاله :
اثر مولفه قايم زلزله بر روي پلهاي بزرگراهي بتن آرمه
پديد آورندگان :
كلانتري، افشين نويسنده kalantari, afshin , لطفي كامران، نيما نويسنده فارغ التحصيل كارشناسي ارشد عمران- مهندسي زلزله، دانشكده فني و مهندسي دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقيقات . Lotfi Kamran, N
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1391 شماره 55
رتبه نشريه :
علمي ترويجي
تعداد صفحه :
11
از صفحه :
21
تا صفحه :
31
كليدواژه :
Ground motion , Highway bridges , Vertical , پل بزرگراهي , تكانهاي زمين , طيف پاسخ شتاب , مولفه قايم , تحليل تاريخچه زماني
چكيده فارسي :
با توجه به خطر لرزه‌اي بالا در كشور ما و وجود گسلهاي فراوان در نزديكي بسياري از شهرهاي ايران، احتمال وقوع زلزله‌هاي حوزه نزديك با مولفه قايم قابل‌توجه فراوان است، آنچنان كه اين نوع تحريك در زلزله‌هايي مانند بم 2003 و طبس 1978 به راحتي قابل مشاهده مي‌باشند. بسياري از آيين نامه هاي طراحي پل مانند آيين نامه ايران يا از اثرات مولفه قايم صرفنظر كرده و يا استفاده از روشهايي مانند ساختن طيف طراحي قايم از طيف افقي با نسبتهايي مانند را را توصيه مي كنند. اين در حالي است كه تحقيقات و مطالعات جديد، شدت قابل توجه مولفه قايم زلزله را در نزديكي گسلها يادآور مي شوند. در اين تحقيق، براي تعيين اثرات مولفه قايم زلزله بر روي پلهاي بزرگراهي، يك پل طراحي شده توسط آيين‌نامه ايران را تحت زلزله‌هاي نزديك گسل تحليل نموده و به بررسي تغييرات پاسخهاي نيروي محوري ستونها، لنگر قايم عرشه در روي پايه و لنگر قايم پايه در وسط دهانه پرداخته شد. به اين منظور مدل المان محدود سازه ياد شده در نرم افزار SAP2000 ايجاد و تحليل‌هاي ديناميكي بر روي آن صورت گرفت. نتايج اين تحليل‌ها تغييرات چشمگيري را در پاسخهاي مورد مطالعه نشان داد.
چكيده لاتين :
Due to the high probability of earthquake occur-rence in Iran and existence of large amount of faults near most of its cities, the probability of a near source earthquake with considerable vertical ground motion is high. This was indicated in Bam (2003) and Tabas (1978) earthquakes. Most of current earthquake design guidelines such as Iran bridge design provision either neglect the effects of vertical ground motion or use simplistic methods such as constructing vertical design spectra with 2/3 ratio of horizontal design spectra. However, recent research indicate that the consideration of vertical ground motion in design and analysis of structures particularly in near fault is necessary. A bridge designed with Iranian bridge design guideline is analyzed under near fault excitation and structure responses such as variation of axial forces, vertical moment at face of bent cap and vertical of death at midspan. For this propose, a finite element model of the mentioned bridge is modeled SAP2000 and dynamic analysis is conducted. Results indicate significant variation in responses.
سال انتشار :
1391
عنوان نشريه :
پژوهشنامه زلزله شناسي و مهندسي زلزله
عنوان نشريه :
پژوهشنامه زلزله شناسي و مهندسي زلزله
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 55 سال 1391
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان
لينک به اين مدرک :
بازگشت