كاهش تغيير شكـل دايم در روسازي با استفـاده از آسفـالت سيمان دار (آسفالت مركب)

Using Combi-layer to Limit Permanent Deformation in Road Pavements

آسفالت متخلخل اشباع شده در سيمان (قشر مركب) مخلوطي آسفالتي با درصد ريزدانه بسيار كم‌ (حدود 2%) و درصد تخلخل زياد (حدود20%) است كه با دوغاب سيمان پر شده است. اين نوع آسفالت يك مخلوط انعطاف‌پذير و مقاوم و رويه‌اي مناسب از لحاظ تامين اصطكاك براي روكش جاده‌ها است. با استفاده از قير مناسب در مخلوط مي‌توان آن را در مناطق با دما‌هاي مختلف استفاده نمود. آسفالت مركب در مقايسه با بتن آسفالتي متداول، حساسيت كمتري نسبت به حرارت دارد. براي ارزيابي اين نوع مخلوط، نمونه‌هايي از يك مخلوط آسفالتي متخلخل با درصدهاي متفاوت دوغاب سيمان (4% ،32% و45% ) اشباع شده و آزمايش‌هاي مارشال، خزش و كشش غير مستقيم (با دستگاه UTM) در دماهاي 10-، صفر و 40 درجه سانتي‌گراد بر روي آن‌ها انجام گرفت. نتايج بدست آمده نشان دهنده كاهش مقاومت در اثر افزايش دما براي مخلوط‌هاي مختلف بوده است. نمونه‌هاي با 32% دوغاب سيمان بعنوان نمونه‌هاي بهينه، بيش‌ترين مقاومت را داشتند ولي گرانروي آنها كمتر از حد مجاز استاندارد بوده است. همين نتايج با آزمايش كشش غير مستقيم نيز بدست آمدند. نتايج تحقيقات نشان دادند كه مخلوط‌هاي اشباع شده در دوغاب سيمان علاوه بر تامين خصوصيات مخلوط‌هاي آسفالت متخلخل (مانند مقاومت در برابر اصطكاك) اشكالات اين مخلوط‌ها را كه مانند مقاومت پايين در دماي بالا را ندارند.

Porous bituminous mixes that are saturated in cement slurries are named “combi-layer”. These types of mixes consist of coarse aggregates and contains little fines and have a high air voids content (of up to 20%). The porous property of combi-layer makes these mixes to be flexible while the saturated cement slurry improves their resistance to deformation and rutting. This research mechanical properties of one type of porous mix saturated with cement slurry at different cement concentration were investigated. Marshall, Creep and Indirect Tensile Tests were conducted on day and saturated samples. The ITS tests were performed at (-10 , zero , 40oC). The results showed that samples saturated at 32% cement had both high strength and appropriate flexibility . Hence with this type of mixes it would be possible to have the benefits of porous mixes (i.e. drainages, skid resistance …) while these mixes have enough strength to resist deformation.