بررسي رابطه ميزان مرگ و مير با نسبت وزن در تصادف دو خودرو (مورد مطالعه: محور ترانزيتي شرق ايران)

Relationship between Driver Fatality Risk and Mass Ratio in Two-Car Crashes (A Case Study of the East Transit Corridor of Iran)

وجود استانداردهاي كاهش مصرف سوخت باعث هرچه سبك تر ساخته شدن خودروهاي جديد شده است كه اين امر ريسك مرگ سرنشينان آن ها در تصادفات را افزايش مي دهد. از اين جهت تحقيق برروي چگونگي تاثير وزن خودروها برروي ميزان مرگ و مير سرنشينان آن ها امري مهم به نظر مي رسد. هدف اصلي اين پژوهش بررسي ارتباط بين مرگ و مير و نسبت وزن خودروها هنگام تصادف است. در اين مقاله مروري اجمالي برروي اين دو روش انجام شده است و كارآيي هر يك از آن ها در بيان رابطه بين نسبت مرگ و مير با نسبت وزن، با استفاده از اطلاعات مربوط به محور ترانزيتي شرق ايران مشخص شده است. نتايج نشان مي دهد كه روش جديد رابطه بين نسبت وزن و نسبت مرگ و مير را بهتر و با جزييات بيشتري نسبت به روش پيشنهادي اوانس بيان مي كند. هم‌چنين در روش جديد مي توان تاثير عوامل مختلف را در نظر گرفت. بر طبق نتايج نهايي حاصل از اين رابطه، هر چه خودرو سبك تر باشد، احتمال مرگ سرنشينانش در تصادفات بيشتر خواهد بود

Envelopment of the national fuel efficiency standards has encouraged car manufacturers to produce lighter vehicles and reduce their fuel consumption. However, this will increase the occupant fatality risk in road traffic accidents, meaning that it is of vital importance to understand the relationship between the mass ratio and driver fatality risk in these crashes. Several research studies have been conducted by L. Evans for this purpose, which has proved that the fatality risk ratio is related to mass ratio in two-car crashes. That author’s method was subject to several deficiencies in data fitting and in computing the probabilities of fatality risks; therefore in this paper, a new method based on a logistic model is applied to evaluate this relationship. The accuracy of both models is then assessed with regards to the accidents in the east transit corridor of Iran. The results show that the new model provides a better estimation of the fatality risk than Evans’ model. Another benefit of this model is its capability when considering other important factors, such as the height of vehicles. According to the final results, it is confirmed that heavier vehicles are safer during two-car crashes.