بررسي تاثير عمليات حرارتي بر مقاومت به خوردگي پوشش فسفاته Zn اعمالي بر فولاد ساده كربني و تعيين دماي بهينه عمليات حرارتي

An Investigation on Effect of Heat Treatment on Corrosion Resistance of Zinc Phosphate Coating Applied on Plain Carbon Steel – Determination of the Optimum Temperature

پوشش هاي فسفاته چون در محيط هاي آبي تشكيل مي شوند، به حالت هيدراته هستند و بنابراين، زماني كه در معرض دماهاي بالا قرار مي گيرند، ممكن است نوساناتي نشان دهند و در چنين شرايطي رفتار دي هيدراته شدن آن ها از نگراني‌‌هاي عمده است. در نتيجه، لايه هاي فسفاته اعمالي روي سطح بايد پيش از كاربرد با پوشش هاي آلي غير آبي و پوشش هاي پودري خشك شوند، تا زماني كه نمونه پس از اعمال لايه رنگ در داخل كوره قرار مي گيرد، نا پايداري حرارتي پوشش هاي فسفاته و خروج آب ساختاري آن ها منجر به كاهش كيفيت سطح رنگ نشود. بنابراين، در اين مقاله به تاثير دماهاي گوناگون عمليات حرارتي 80- 120- 180- 250-280-350 درجه سانتي گراد، بر روي تغييرات وزن و رفتار خوردگي پوشش فسفاته Zn پرداخته شد. نتايج نشان داد كه عمليات حرارتي پوشش فسفاته تا دماي 120 درجه سانتي گراد مفيد بوده و به دليل از دست رفتن آب ساختاري موجود در پوشش، رفتار حفاظتي بهبود يافت، ولي با افزايش دما به 180 درجه سانتي گراد و دماهاي بالاتر، مقاومت به خوردگي كاهش يافت.

Phosphate coatings are in the hydrated state because of they are formed in aquatic environment and therefore when these coatings are exposed to high temperatures such as paint oven, the chemical stability of such coatings especially dehydration behavior is of great concern. Thus, phosphate layer applied on the surface should be dried, by application of non – aquase organic or powder organic coatings until thermal stability of phosphate coatings, and removal of their structural water during exposing the samples in the furnace not result in the loss of paint quality. In this article, the effect of heat treatment at different temperatures of 120, 180, 250, 280, 350 °C on the weight loss and corrosion behavior of zinc phosphate coating formed on the surface of plain carbon steel was investigated. The results showed that heat treatment of phosphate coating at 120 °C improved protective behavior because of the loss of structural water. But increasing temperature to 180 °C and higher, decreased the corrosion resistance.