بررسي نقش عامل خستگي در رانندگي و ارايه راهكارهاي مناسب

Role of Fatigue Factor in Driving and Presentation of Proper Guidelines

رشد ميزان مرگ و مير ناشي از حوادث رانندگي نگراني ها و تلاشهاي فراواني را در راستاي شناسايي و كنترل علل وقوع تصادفات از سوي مراجع مسيول برانگيخته است. هرچند اعتقاد كلي بر اين است كه در حوادث رانندگي عامل انساني نقش اصلي را ايفا مي كند، لكن هنوز مجادلاتي در اين زمينه وجود دارد. در حمل و نقل جاده اي، خستگي يكي از مهمترين و اصلي ترين عامل خطاي انساني است كه مي تواند باعث حوادث مرگبار شود. خستگي بدليل ناشناخته بودن و مشكل بودن تشخيص آن به عنوان عامل دخيل در تصادفات، كمتر مورد توجه قرارگرفته است. خستگي در حالت كلي به معناي تحليل و زوال انرژي فرد است و مي تواند از نوع جسمي و يا روحي و رواني باشد. خستگي خود در اثر عوامل بسيار گسترده و پيچيده اي بوجود مي آيد، خستگي راننده، منجر به ضعف توانايي او در رانندگي و تصميم گيري صحيح، مي شود؛ كه مي تواند تبعات مخاطره آميزي به همراه داشته باشد. خستگي با علايمي از قبيل كندي عكس العمل ،انحراف از مسير مستقيم، كاهش اثر ترمز، سنگيني پلك ها و خواب آلودگي بروز مي كند. نقش پارامترهاي مكان و زمان نيز بطور مجزا مورد بررسي قرار گرفته است. بيشترين تصادفات با عامل خستگي در ساعت 00 الي 06 بامداد و نيز 14 الي 16 اتفاق مي افتد و مطابق انتظار، درجاده هاي برون شهري دوطرفه ، يكي از محتمل ترين نقاط براي وقوع تصادفاتي است كه عامل آن خستگي رانندگان مي باشد. اقدام براي بهبود محيط جاده مي تواند نقش مهمي در جلوگيري از خستگي رانندگان ايفا كند. در اين مقاله سعي شده تا عمده ترين فاكتورهاي ايجادكننده خستگي رانندگان و تاثير عامل خستگي در وقوع تصادفات رانندگي بررسي و تا حد امكان، راهكارهاي مناسبي براي مبارزه با آن ارايه گرديده است، از آن جمله مي توان نصب تابلوهاي حاوي پيام هاي هشدار دهنده خطرات ناشي از رانندگي در حالت خستگي و مديريت خستگي، طرح هندسي مناسب راهها، نظارت قانوني و سيستم هشدار دهنده و سيستم هاي فني وسايل نقليه و الزام استراحت براي رانندگان در طول مسير با پيش بيني مكان استراحت از جمله اين اقدامات است.

The growth of fatality rate due to driving accidents has created remarkable concerns and attempts for recognizing and controlling causes of crashes occurrence from the part of responsible officials. Although the general belief is that human factor plays the main role in driving accidents, yet there are disputes over this issue. In road transportation, fatigue is one of the main causes of human errors which can lead to fatal accidents. Due to being unknown and difficult to be recognized as a factor involved in accidents, fatigue has been less paid attention. Fatigue in general means decline and collapse of an individual,s energy. Fatigue by itself made by extended and complicated factors. The driver,s fatigue impairs his ability to drive and make proper decisions that can lead to hazardous outcomes. Fatigue emerges with signs like slow reaction, devour of direct path, reduction of brake track, heaviness of eyelids and drowsiness. The role of place and time parameters has also been studied separately. Most accidents as a result of fatigue occurred in periods of 0 to 6 AM and 2 to 4 PM. As expected, two ways rural roads are the most possible spots for crash›s occurrence that their causes are fatigue. Action for improvement of road environment can play an important role in preventing from drivers, fatigue. In this study, we,ve tried to investigate main causing factors of drivers, fatigue. And if it is possible to present proper guidelines for addressing the problem, including installation of messaging signs warn for driving while tired risks and fatigue management, proper roads geometric design, legal surveillance, warning system and technical system of vehicles, and obligating drivers to take rest in the path along with considering rest places.