ارزيابي قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي كشور از نظر كاربران حوزه ترافيك

Evaluation of iran,s new law of traffic violations investigations

سابقه و هدف: در ايران پس از سال‌ها قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي مورد بازنگري قرار گرفت. اين مطالعه با هدف تعيين نظرات ذي‌نفعان مربوطه از جمله رانندگان، پليس حاضر در صحنه، كارشناسان و خبرگان مرتبط در مورد قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي كشور انجام شد. مواد و روش‌ها: مطالعه حاضر از نوع مطالعات ميداني و مقطعي پيمايشي است. در اين مطالعه 801 نفر شامل 241 كارشناس و متخصص حمل و نقل و 560 راننده وسيله نقليه شخصي و عمومي مورد بررسي قرار گرفتند. از پرسشنامه هاي محقق-ساخت كه جداگانه براي رانندگان و كارشناسان تهيه شده بود استفاده شد. پرسشنامه‌ها براي رانندگان از طريق مصاحبه و تكميل توسط پرسشگران و براي كارشناسان و خبرگان عرصه ترافيك به صورت خود تكميلي Self administered پر شده‌اند. انتخاب رانندگان به صورت تصادفي Purposive Sampling و سهميه اي به نسبت توزيع رانندگان در محورهاي بين شهري و بقيه در محورهاي درون شهري بودند. براي تعيين پايايي سوالات هر بخش از آزمون آلفاي كرونباخ استفاده شد. براي اعتبار سنجي پرسشنامه‌ها توسط كارشناسان و مديران ارشد پليس مطلع با قانون جديد و متخصصان عرصه ترافيك ارزيابي گرديد. يافته‌ها: به نظر افراد مورد مطالعه مهم‌ترين برتري قانون جديد و بالاترين تاثير به ترتيب مربوط به افزايش مبلغ جريمه، درج امتياز منفي و توقيف خودرو به علت دو تخلف همزمان حادثه ساز است. بين ميزان جريمه با سطح درآمد جامعه و ميزان رضايت از قوانين جديد راهنمايي و رانندگي ارتباط معناداري منفي مشاهده شد (28/0 r= - و 001/0P < ). بين كاهش تخلف رانندگي و ميزان رضايت از قوانين جديد ارتباط معناداري منفي مشاهده شد و 001/ 0 P < و 25/0 r= -. نتيجه گيري: قوانين جديد راهنمايي و رانندگي كشور فرصت‌هاي ارزشمندي را براي كاهش تخلف و جرح و فوت ناشي از سوانح ترافيكي ايجاد كرده است و نظر مثبت اكثر رانندگان و كارشناسان و متخصصان عرصه ترافيك از قانون جديد كه مي‌تواند حامي مناسبي براي اثربخشي بيشتر اين قانون در كشور باشد. اعمال جدي، كامل و مستمر اجراي قوانين جديد توسط پليس، به روز كردن مستمر قانون و افزايش رضايتمندي كاربران، نكته اي اساسي در افزايش موفقيت اين قانون در پيشگيري از تخلف و جرح و فوت ناشي از سوانح ترافيكي كشور است.

Background and objective: After many years, traffic laws has been revised. Traffic laws is up-to-dated by using traffic police experiences and lesson learnt from other countries. This study aimed to determine road user view points about new traffic laws fraction. It view point of research type, the present study is practical and is a cross sectional field study. Totally 801 subjects, 241 traffic experts and authorities and 560 drivers of public and private transportation were studied. Drivers were selected by quota and purposive sampling randomly in urban and rural roads. This study indicates that Mean ± SD experts, ages was 8.6 ±35.5 and drivers, was 10.5 ±37. Based on subject opinion the superiority and effectivenss of new regulation were fine in creasing, negative score for fraction and arrestment for two simultaneous fractions. Regarding compliance of fine with the level of income %70.9 of traffic experts and authorities express that it was incompatible. %75.9 of traffic experts and authorities and %66.8 of drivers had moderate and high satisfaction with new traffic regulation. A negative significant correlation was observed between satisfaction with new regulation and the amount of fine (r= - 0.28, p < 0.001) and fraction decreasing(r= - 0.25, p < 0.001). This research concludes that new traffic laws created valuable opportunities to reduce fractions, wound and fatalities caused by traffic injuries and the majority of drivers, traffic expert and authorities, positive attitude can be appropriate supporter to effectiveness of new traffic laws. Severity, continuously and completed police enfoprcement, to implement the new traffic laws plus promotion of road users satisfactions is a fundamental point to increasing success of new traffic laws to fatal and non-fatal road traffic injury prevention.