بررسي نقش مولفه‌هاي كيفيت بخش قلمرو پياده در سرزندگي و كارآمدي خيابانهاي شهري (مطالعه موردي: خيابان بوعلي سينا همدان)

Investigating the Role of Variables in Enhancing the Vibrancy of Urban Streets: The Case of Buali Sina Street in Hamedan

سياستگزاري‌ها در دهه‌هاي اخير نگاه به فضاهاي شهري را به عنوان يك ضرورت اساسي در برنامه‌هاي توسعه‌ي شهري قرار داده است. نشاط و سرزندگي يكي از مولفه‌هاي اصلي در طراحي شهري است. محيط‌هاي شهري سرزنده زمينه‌ساز تعاملات اجتماعي بين افراد جامعه، افزايش سرمايه اجتماعي و توسعه‌ي اقتصاد خلاق مي‌گردند. با اين وجود نقش فضاهاي شهري كه فرهنگ جامعه در بستر آن ارتقا مي‌يابد، در كشور ما روز به روز در حال افول است و سرزندگي و مردم پسندي شهر ناديده گرفته مي‌شود. از ميان انواع فضاهاي شهري برنامه‌ريزي و طراحي خيابان‌هاي شهري بيشترين حساسيت و ظرافت را داراست. بنابراين توجه به اين عوامل و تاثيرگذاري آنها بر حركت پياده در فضاهاي شهري امري اجتناب ناپذير است. اين تحقيق با هدف ارايه يك چارچوب نظري براي درك ارزش‌هاي اجتماعي و نقش فضاي شهري عمومي‌ در كيفيت زندگي شهري در خيابان بوعلي سينا همدان انجام پذيرفت. نتايج نشان داد عواملي نظير امنيت و تنوع استفاده كنندگان در سرزندگي و مردم پسندي اين خيابان تاثير به سزايي دارند ضمن اينكه دو متغير در دسترس بودن وسيله‌ي نقليه و پياده محور شدن آن مساعد ارزيابي نگرديد.

In recent decades, policy makings look at urban spaces as a milestone in urban development. Vibrancy is considered as a major factor in urban design. Vibrant urban environments result in social interactions among individuals, an increase in social capital and the development of a creative and prosperous economy. However, the role of urban spaces that will enhance culture in our country is declining more and more and vibrancy and popularity is ignored. From among all urban spaces, the planning and design of city streets has the highest sensitivity and delicacy. So considering these factors and their impact on pedestrian movement in urban areas is inevitable. This study presents a conceptual framework for understanding the role of social values and public urban space in the quality of urban life in the street of Bu-Ali Sina in Hamedan. The results showed that factors such as the security and diversity of users have a great impact on the vitality and people-friendly streets while the results of the two factors of the availability of the vehicle and its implementation were not considered as significant.