شبيه سازي پوياي توسعه خودروهاي گاز سوز در ايران

Dynamic simulation of the development of natural gas vehicles in Iran

اين مقاله با ارايه يك مدل سيستم پويا به شبيه‌سازي و بررسي سياست هاي بلندمدت ناوگان خودروهاي گازسوز در دوره زماني1390 الي1410 با استفاده از نرم‌افزار ونسيم مي‌پردازد. در انتخاب دو نوع خودرو بنزين‌سوز و گازسوز از طرف خريداران، ويژگي‌هايي از قبيل قيمت خودرو‌، ‌تعداد جايگاه‌ ها، هزينه سوخت و هزينه استهلاك ملاحظه و مدل سازي شده است. نتايج مطالعه نشان مي دهد روند گسترش خودروهاي گاز‌سوز و تعداد جايگاه‌ها با فرض تداوم شرايط سال پايه(1390)، روند رو به افزايشي را خواهند داشت. به طوري كه با ادامه وضع موجود در انتهاي سال1410 سهم خودروهاي گاز سوز از كل خودروها به27 درصد و تعداد آنها تقريباً به10 ميليون دستگاه و با متوسط مصرف روزانه 28 ميليون مترمكعب گاز مي رسد. تحليل حساسيت مدل نشان مي دهد كه حذف سهميه‌بندي و آزاد‌سازي قيمت سوخت بنزين و گاز بيشترين اثر در پذيرش خودروهاي گازسوز و بالتبع كاهش مصرف بنزين را داراست. با آزاد سازي قيمت ها، در انتهاي سال1410، تعداد خودروهاي گازسوز نسبت به ادامه سناريوي وضع موجود، حدود10درصد افزايش مي يابد ولي متوسط مصرف روزانه گاز با حدود70 درصد افزايش به48 ميليون مترمكعب مي رسد و به همين نسبت از مصرف بنزين كاسته مي شود. تحليل حساسيت سناريو افزايش سطح اشباع خودرو از400 به500 دستگاه خودرو به ازاي1000 نفر نشان دهنده افزايش تعداد خودرو گازسوز از10 ميليون به 12ميليون دستگاه در حالت سهميه بندي و به 27 ميليون دستگاه در حالت آزاد سازي قيمت سوخت در سال1410 است.

Replacing gasoline vehicle by natural gas vehicles has advantages, such as lower CO2 emissions, and lower oil consumption. But this replacing faces significant challenges such as: lower traveled distance in comparison with vehicle gasoline, gas vehicle price is Higher than the vehicle gasoline price and as well as high investment costs in infrastructure section Such as gas stations. This paper by providing a dynamic system model, simulates and analyzes NGV fleet of long-term policies from 1390 to 1410 using vensim software. In this study, vehicles selection and Development of gas stations are two main elements of the model. In the vehicle selection between two types of car (gasoline and gas vehicle) from buyers characteristics such as vehicle price, number of stations, fuel costs and vehicle depreciation costs has been considered and modeled. The Result of study shows that the extension process of gas vehicles and number of stations will have increasing trend by assuming the continuation of the base year condition. so that NGVʹs share of total vehicles will reach to 27% and their numbers will reach approximately 10 million units With continuing situation of base year at the end of the year 1410 .The sensitivity analysis shows that the elimination of ration of gasoline and releasing prices of gasoline and gas have the Most effect on adoption of gas vehicles and following decreasing gasoline consumption.