ارزيابي و اولويت بندي اهداف كوتاه مدت در راستاي اجراي راهبرد تقويت ايمني جاده ها با تركيب فنون برنامه ريزي خطي و SAW فازي

mentation of the Road Safety Improvement Strategy by Using Integrated Linear Programming and Fuzzy SAW Techniques

يكي از راهكار هايي كه معمولاً در مقوله مديريت ايمني جاده مد نظر قرار مي گيرد، راهبرد تقويت ايمني جاده ها از جنبه زيرساخت ها و تجهيزات است كه به منظور رسيدن به هدف افزايش ايمني جاده و كاهش تصادفات در بازه زماني مشخصي تدوين مي شود. در راستاي رسيدن به اين هدف اصلي مي توان اهداف كوتاه مدتي را تدوين نمود، اما از آنجا كه غالباً به دليل محدود بودن منابع (نظير زمان و بودجه) امكان تامين همه اهداف وجود ندارد، مي توان از بين اين اهداف، مهم ترين آنها را انتخاب و در راستاي اجراي راهبرد دنبال نمود. در همين راستا، در اين پژوهش هدف اصلي ارزيابي اهميت اهداف كوتاه مدت تعيين شده براي تقويت ايمني جاده ها و نيز اولويت بندي آنها مي باشد كه بدين منظور از تلفيقي از تكنيك هاي برنامه ريزي خطي و SAW فازي استفاده شده است. در ابتدا، پنج شاخص تاثير گذار بر ارزيابي اهداف كوتاه مدت در نظر گرفته شده و وزن آنها توسط تكنيك برنامه ريزي خطي به دست آمده است. در مرحله بعدي، به دليل كيفي بودن شاخص هاي ارزيابي، هر يك از اهداف مطرح شده با توجه به اين پنج شاخص با اعداد فازي مقدار دهي شده اند. در نهايت، بعد از ديفازي كردن مقادير موجود و تبديل آنها به اعداد قطعي، از تكنيك SAW جهت ارزيابي و اولويت بندي اين اهداف استفاده شده است. جهت آزمون اين رويكرد، يك مثال عددي بر اساس نظرات يكي از متخصصين حوزه ايمني جاده ارايه شده است. بعد از بكارگيري تكنيك برنامه ريزي خطي مشخص شد كه شاخص مقبوليت هدف، مهم ترين شاخص تاثيرگذار بر انتخاب اهداف است. همچنين با بكارگيري تكنيك SAW مشخص شد كه اهدافي نظير ايجاد و يا اصلاح حفاظ هاي ايمني و ضربه گيرهاي مناسب و استاندارد در كنار و وسط جاده، ايجاد شيارهاي لرزاننده يا اسكريد روي آسفالت جاده ها ، نصب دوربين هاي سرعت سنج در جاده ها و ايمن سازي تقاطع ها با نصب تابلوها، چراغ ها و علايم كافي، با توجه به شاخص هاي مطرح شده در اولويت اجرا قرار دارند.

One of the guidelines that usually considered in the field of road safety management is the strategy of road safety improvment from the aspects such as infrastructure and equipment. This strategy can be formulated to enhance the road safety situation and reduce the accidents rate at a specific period of time. The aim of the present study is to evaluate and prioritize the determined short-term objectives in order to improve road safety. For this purpose, we have used an integrated model of linear programming and fuzzy SAW techniques. At first, we considered five criteria affecting the evaluation of objectives and then we obtained the weights of these criteria by using a linear programming model. In the next stage, because of being qualitative criteria, each of objectives has been evaluated by fuzzy numbers regarding these five criteria. Finally, after converting fuzzy numbers to crisp numbers (defuzzification process), we evaluated and prioritized above-mentioned objectives using SAW technique. Regarding selected criteria, this study reprensents that some objectives have the most priority for implementation. These objectives are: "inserting or repairing the security guards and standard bumpers in the center and sides of roads", "inserting rumble stripes on the roadsʹ asphalt", "installing the speedometer cameras in roads" and "Securing intersections with sufficient signs, lights and signals".