توسعه برنامه اي براي تحليل غيرخطي روسازيهاي انعطا فپذير

Developing a Program for nonlinear Analysis of Flexible pavements

به منظور تحليل خطي و غير خطي روسازيهاي انعطاف پذير، برنام هاي به نام NonPAS توسعه داده شده است. برنامه توسعه داده شده علاوه بر تحليل ارتجاعي خطي، امكان تحليل غير خطي روسازي را با استفاده از پنج مدل K-? Uzan ، Universal، NCHRP 1-37A، و همچنين مدل دو خطي فراهم مي سازد. استفاده از مدلهاي فوق امكان مدلسازي رفتاري دقيق تر انواع مصالح سنگدانه اي ريزدانه و درشت دانه را فراهم مي سازد. برنامه مي تواند يك سيستم ارتجاعي 10 لايه را حداكثر تحت اثر شش سطح بارگذاري دايره اي تحليل كند. همچنين اين برنامه امكان محاسبه عكس العملها را در 300 نقطه مختلف از روسازي فراهم مي كند. به منظور اعتبار سنجي نتايج به دست آمده از تحليل خطي و غيرخطي برنامه NonPAS ، پاسخهاي به دست آمده از اين برنامه با پاسخهاي به دست آمده از برنامه KENLAYER مقايسه شده اند. مقايسه نتايج تحليل نشان دهنده انطباق بسيار خوب پاسخها در دو حالت تحليل خطي و غير خطي است و نشان ميدهد كه از اين برنامه مي توان با قابليت اطمينان بالا براي مقاصد تحليل و طراحي روسازي استفاده كرد. مزيت اصلي اين برنامه نسبت به ساير برنامه هاي ارتجاعي چند لايه اي, در نظر گرفتن مدلهاي رفتاري متنوع تر است كه امكان مدلسازي دقيق تر مصالح دانه اي از جمله اساس, زير اساس و خاك بستر را فراهم مي كند. همچنين مطالعه اخير نشان مي دهد كه برنامه ارايه شده پاسخهاي نزديك به سطح روسازي را با دقت بيشتري نسبت به برنامه KENLAYER محاسبه مي كند.

NonPAS program has been developed for linear and nonlinear analysis of flexible pavements. Developed program allows nonlinear analysis of flexible pavements using the five nonlinear models, including K-?, Uzan, Uzan-Witczak, NCHRP 1-37A and Bilinear model. Nonlinear Analysis of flexible pavements using these constitutive models provides a more accurate modeling of both fine and coarse granular material behavior. Developed program can analyze a pavement system, including a maximum of 10 layers, which is subjected to a maximum of six circular loads. Developed program allows for calculating the responses at 300 different points in different pavement layers. In order to validate the results of linear and nonlinear analysis, computed responses by NonPAS have been compared with responses obtained from KENLAYER program. Results showed very good agreement between responses, computed with both linear and nonlinear analysis and approved that developed program can be used with high reliability for pavement analysis and design. The study also indicated the NonPAS program is able to calculate near surface responses with higher accuracy than KENLAYER program.