بررسي عملكرد فيلتر- زهكش هاي ژيوكمپوزيت در زير پوشش كانال در شرايط آزمايشگاهي با اعمال وزن پوشش

Investigation of Performance of Geocomposite Filter-Drains Under Canal Lining Considering Weight of Concrete Lining

ايجاد ترك و در برخي موارد بالازدگي و جابجايي پوشش بتني كانال ها علاوه بر افزايش اتلاف آب و كاهش راندمان انتقال، باعث تحميل خسارات مالي فراوان به پروژه هاي انتقال آب مي‌شود. اين امر بيشتر بخاطر فشار بالابرنده ايجاد شده در زير پوشش بتني كانال در مناطق با سطح ايستابي زياد است. از اين رو اجراي يك سيستم فيلتر- زهكش در چنين شرايط امري لازم است. در سال هاي اخير استفاده از فيلتر- زهكش هاي مصنوعي يا ژيوكمپوزيت به عنوان جايگزين فيلتر- زهكش هاي مرسوم دانه اي مطرح شده است. در تحقيق حاضر، ابتدا عملكرد آزمايشگاهي فيلتر- زهكش هاي ژيوكمپوزيت در زير پوشش بتني كانال هاي آبياري بررسي شد. نتايج نشان داد كه يك لايه ژيوكمپوزيت با ضخامت كافي، مي تواند فشار بالابرنده وارد بر پوشش بتني را به بطور موثر كاهش دهد. به دليل اينكه وزن پوشش بتني ممكن است باعث تغيير شكل و كاهش ضخامت لايه ژيوكمپوزيت شود، اثر اين عامل نيز بر عملكرد مجموعه، بررسي شد. نتايج به دست آمده نشان داد كه وزن پوشش بتني ضخامت لايه زهكش را كاهش داده، و ظرفيت زهكشي سيستم را 2 تا 8 درصد كاهش داده است. پس مي توان نتيجه گرفت در موارد استفاده از لايه هاي زهكش مصنوعي، اثر بار وارده از طرف پوشش بتني نيز بايد مدنظر قرار گيرد.

Cracking, uplifting and displacement of concrete canal lining would increase loss of water, decrease conveyance efficiency and produce tremendous economical damages to irrigation projects. This may be greatly due to high uplift pressure under concrete lining in areas where the groundwater level is high. Thus, provision of a filter-drainage system in such conditions is vital. In recent years, application of synthetic drainage materials in the form of geocomposite, as a replacement for conventional granular drainage materials have been considered. In the present study, performance of geocomposite as a filter-drainage material under concrete canal lining has been investigated in a laboratory model. The results of the investigations showed that a geocomposite layer of sufficient thickness is able to successfully reduce uplift pressure under the canal lining. As the weight of the concrete lining may itself cause some deformations and reduction in the thickness of geocomposite layer, such effect was also investigated. The results showed that weight of concrete lining would reduce the thickness of drainage layer, causing a substantial reduction between 2 to 8 percent in drainage capacity. Therefore, it was concluded that the effect of overburden pressure caused by the weight of lining must be considered when application of synthetic drainage layers is considered.