بررسي مقاومت رنگ ترافيكي پايه آبي در برابر سايش توسط دستگاه آزمايش سايش در شرايط خيس

Study on the Abrasion Resistance of Water-borne Traffic Lights by Abrasion Test Machine, in Wet Conditions

مقاومت رنگهاي ترافيكي پايه آبي در برابر سايش ناشي از عبور ترافيك، يكي از چالشهاي مهم در زمينه مديريت شهري است. تصميم گيريها در اين زمينه بايستي به گونه اي صورت پذيرد كه ايمني رانندگان و عابرين را كاملاً مد نظر داشته باشد، ضمن آن كه با توجه به وسعت كاربرد رنگهاي ترافيكي، از رنگهايي استفاده شود كه كمترين مشكلات زيست محيطي را ايجاد كرده و از نظر اقتصادي مقرون به صرفه باشند. در اين پژوهش مقاومت يكي از رنگهاي متداول ترافيكي پايه آبي مورد استفاده در خط كشي هاي معابر و راههاي كشور در برابر سايش مورد بررسي قرار گرفته است. آزمايش سايش در شرايط خيس) 1 )WTAT و بر اساس شرايط محيطي متفاوت بر روي نمونه هاي آسفالتي انجام شد. نمونه ها پس از آزمايش به دو روش استاندارد هاي AS/NZS 4049 استراليا و EN1824 اروپا مورد ارزيابي قرار گرفتند بر پايه نتايج حاصله از آزمونها و بررسيهاي صورت گرفته، رنگ ترافيكي پايه آبي مورد تحقيق، عملكرد مطلوبي در شرايط خشك داشته و عملكرد آن در شرايط شبيه سازي شده زمستاني )وجود آب نمك و شن( مناسب تشخيص داده شد. اين رنگ با توجه به داشتن قابليت بازتاب بهتر نور در مقايسه با رنگهاي پايه حلالي موجود و همچنين سازگاري با محيط زيست، مي تواند جايگزين مناسبي براي رنگهاي ترافيكي پايه حلالي در كشور باشد.

Abrasion resistance of water-borne traffic paints caused by traffic flow is one of the most important challenges in urban traffic management. Road marking policy should be made in a manner to assure drivers and pedestrian’s safety. In addition, according to the wide ranges of traffic paints application, the paints with adverse environmental impacts should not be used. In this research abrasion resistance of one type of water-borne traffic paint, used in pavement marking in the city of Tehran, has been evaluated. Wet Track Abrasion Test was performed on samples at different conditions. Moreover field works in several streets of Tehran have been evaluated by means of different methods. The evaluation process consists of AS/NZS 4049 and EN 1824.According to laboratory testing results, the water-borne traffic paint used, had good performance in dry conditions. In addition, its performance in simulated winter maintenance conditions (i.e. in presence of sand and salt) was studied. This type of paint showed to have less environmental impacts and exhibited greater retro- reflectivity in comparison with solvent-borne traffic paints. The easy method of application of these types of paint makes them appropriate alternatives for pavement marking operations.