عنوان مقاله :
بررسي تاثير تعداد پاي ههاي مياني در تعداد مودهاي موثر در ارزيابي لرزه اي پلها به روش تحليل پوش آور مودال
عنوان فرعي :
Examination of the Number of Middle Spans on the Number of Required Effective Modes in Seismic Assessment of Bridges
پديد آورندگان :
شايانفر ، محسنعلي نويسنده استاديار، دانشكده مهندسي عمران Shayanfar, M. , رستگار، بابك نويسنده كارشناس ارشد، دانشكده مهندسي عمران Rastegar, B.
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1389 شماره 4
كليدواژه :
پل , ارزيابي لرزه اي , پوش آور مودال , تحليل غيرخطي
چكيده فارسي :
آناليز استاتيكي غيرخطي در طول دهه اخير يك روش عمومي براي ارزيابي لرزه اي ساختمانها بوده است، با اين
حال مزيت اصلي آن يعني هزينه الگوريتمهاي كم آن در قياس با روش ديناميكي غيرخطي، با محدوديت ذاتي
آن براي ساختمانها در جايي كه مودهاي اوليه بايستي بر پاسخ حاكم باشد، متعادل مي شود. امروزه تعميم روش
پوش آور براي در نظر گرفتن مدهاي بالاتر بسيار مورد توجه قرار گرفته است، با اين حال تاكنون اين كار بر
روي ساختمانها متمركز شده در حالي كه كارهاي انجام گرفته بر روي پلها بسيار محدود است. از اي نرو هدف
اين مطالعه آزمودن روش آناليز استاتيكي غيرخطي براي ارزيابي لرز هاي پلهاست، ب هطور يكه كاربرد آن در
مورد سه پل با دهان ههاي متفاوت و پايه هاي نامنظم و بلند بررسي شده است. اين پلها با استفاده از روش
آناليز استاتيكي غيرخطي مودال ارزيابي شده و تاثير تعداد پايه هاي مياني در تعداد مودهاي موثر در ارزيابي
لرز هاي پلها بررسي شده است. عمده ارزيابي پاسخهاي محاسبه شده براي پلها نشان داده است كه با افزايش
طول دهانه كلي پل و تعداد پايه هاي مياني، تاثير مودهاي بالاتر در آناليز پوش آور مودال افزايش م ييابد.
چكيده لاتين :
Nonlinear static (pushover) analysis has become a popular tool during the last decade for the
seismic assessment of buildings. Nevertheless, its main advantage of lower computational cost
compared to nonlinear dynamic time-history analysis (THA) is counter-balanced by its inherent
restriction to structures wherein the fundamental mode dominates the response. Extension of the
pushover approach to consider higher modes effects has attracted attention of many researchers
nowadays, but such work has focused mainly on buildings, while corresponding work on bridges
has been very limited. Hence, the aim of this study is to adopt the modal pushover analysis procedure
for the seismic assessment of bridges, and investigates its applicability in the case of three
bridges with different spans and irregular and long piles. These bridges are assessed using nonlinear
static analysis method and examined the effect of number of middle spans on the number of
effective modes in the seismic assessment of bridges.
Comparative evaluation of the calculated response of the bridges illustrates that by increased
numbers of middle spans in bridges, the numbers of effective modes in the seismic assessment of
bridges will also be increased.
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 4 سال 1389
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان