بررسي رابطه ي متقابل مديريت كاربري زمين و وضعيت حمل و نقل و ترافيك شهري؛ مطالعه موردي: مجتمع تجاري الماس شرق مشهد

A research on interaction between land use management, urban transportation & traffic situation, Case study: Almas-e-shargh Commercial Center

كاربري زمين شهري از جمله عوامل مهم سيستم شهر است كه از طريق شبكه هاي ارتباطي و جريان هاي ترافيكي با سيستم حمل و نقل در ارتباط مستقيم و متقابل است. در واقع حمل و نقل و كاربري زمين شهري، سيستمي را شكل مي دهد به گونه اي كه تصميم در يكي بر ديگري اثر مي گذارد و مديريت در يكي مي تواند در تحقق اهداف ديگري در كل سيستم موثر واقع شود، بنابراين لازم است به صورت يكپارچه نگريسته و مديريت شود. مقاله حاضر ضمن طرح اهداف، استراتژي و سياست هاي مديريت كاربري زمين و بيان رابطه ي آن با وضعيت حمل و نقل و ترافيك شهري، به مطالعه موردي كاربري تجاري الماس شرق مشهد مي پردازد. روش اين تحقيق توصيفي- تحليلي است و جمع آوري اطلاعات به دو شيوه اسنادي و پيمايشي انجام گرفته است. جهت بررسي تقاضاي سفر و اثرات ترافيكي ناشي از مديريت كاربري مذكور از مدل كلاسيك چهار مرحله اي حمل و نقل در محيط نرم افزار EMME/2 استفاده شده است. براي شبيه سازي پروژه در محيط نرم افزار دو سناريو مختلف تعريف شده كه نتايج بدست آمده از تحليل اين سناريوها نشان مي دهد مركز تجاري الماس شرق با احداث در حاشيه ي شهر و اجراي صحيح استراتژي و سياست هاي مديريت كاربري زمين، توانسته به اهداف مطرح شده در آن دست يابد.

The urban land use is one of the important factors of the city that through communicational networks and traffic flows is directly related to transportation system. In fact, urban transportation and land use factors are a system that decision in one affects the other one, and management in one of them can be effective in achieving the goals in the whole system. Therefore, that is needed to considered and managemened as integrated system. This article follows objectives, strategies and policies of land use management and its relationship with the urban transportation and traffic in Almas – e - shargh Commercial Center. The method of research was descriptive and applied one. For doing this research at first data collection carried out with literature review and field work survey. For research of traveling demand and traffic impacts of land-use management, we use the four-stage classical transformational model in the EMME/2 software. For Simulation this project have defined two different scenarios which their results show that Almas-e-shargh Commercial Centering outward of the city and executing strategies and land use management policies correctly, achieved its goals.