سلامت سنجي و بررسي عملكرد تسمه متعلقات موتور احتراق داخلي در شرايط بحراني

Health monitoring and performance investigation of accessory belt in an internal combustion engine during critical speeds

عملكرد برخي از تجهيزات خودرو مانند انواع روشنايي‌ها، سامانه تهويه مطبوع و برق مصرفي خودرو به عملكرد سامانه متعلقات موتور بويژه به عملكرد تسمه وابسته است. در اين مقاله عملكرد اين قسمت از موتور هنگام آزموني شتابدار و طولاني مدت بررسي مي‌شود. در اين آزمون عملي، ابتدا سرعت‌هاي بحراني موتور در شرايط مختلف كاركرد موتور و متعلقات به دست مي‌آيد. سرعت‌هاي بحراني، به سرعت‌هايي گفته مي‌شود كه تسمه بيشترين نوسان را دارد. مطابق با سرعت‌هاي بحراني، آزموني با چرخه مشخص راه‌اندازي مي‌شود. در هنگام آزمون متغيرهاي مختلف اندازه‌گيري مي‌شود. اين اندازه‌گيري‌ها شامل ويژگي‌هاي تسمه مانند طول، جرم و سختي آن و متغيرهاي حاصل از عملكرد تسمه مانند جريان مولد برق و فشار تنجار خنك كن مي‌باشند. همچنين مقدار لغزش تسمه، به وسيله مقايسه سرعت دوراني چرخ تسمه‌ها در دو حالت نظري و واقعي انجام مي‌شود. نتايج نشان مي‌دهند كه طول، مقدار نوسان و سختي تسمه به طور همزمان روي يكديگر اثر متقابل دارند و افزايش هر يك، موجب افزايش ديگري مي‌شود. در مورد عملكرد متعلقات نيز مشخص شد فشار تنجار بشدت به افزايش طول تسمه، وابسته است به طوريكه با افزايش آن، فشار تنجار بشدت كاهش مي‌يابد. در مقابل، جريان مولد برق وابستگي كمتري به افزايش طول تسمه دارد و عملكرد يكنواخت و پايداري در هنگام آزمون دارد.

ABSTRACT In this paper, critical speeds of an engine were found with different conditions of engine working and the alternator. Critical speeds occur whenever the belt has maximum oscillations. During a test at critical speeds, several variables were measured. The variables were the belt length, the mass and the stiffness. Belt performance variables such as the cooler compressor pressure and temperature of the alternator were measured, too. To measure the amount of the belt slippage, the difference between ideal and actual pulley rotational speeds was calculated. Results showed that the pressure of the cooler compressor increased by increasing the belt length but the temperature of the alternator was not changed. Also, parameters of the belt such as its length, oscillation, temperature and hardness affected each other. © Iran Society of Engine (ISE), all rights reserved.