بررسي تاثير سازه هاي عرضي بر تشديد سيل گيريدر حوزه آبخيز منشاد يزد

The Effect of Crosss Tructureon Flooding Augmentation inManshad Basin

ساخت و سازهاي غيراصولي و اشغال اراضي حاشيه رودخانه منشاد يزد اثرات مهمي در نابساماني بستر و تشديد خطر سيل به همراه داشته است. به نحوي كه در بسياري از موارد عرض كنوني بستر از عرض مجاز كمتر شده و امكان عبور سيلاب هاي با دوره بازگشت كمتر از 25 سال را محدود نموده است. بر اساس آيين نامه هاي موجود، رعايت عرض بستر بر اساس سيلاب هاي با دوره بازگشت 25 ساله به عنوان حريم ضروري است. در تحقيق حاضر به منظور تعيين حريم رودخانه از دبي هاي با دوره بازگشت 25 سال استفاده شد. بر اساس نتايج بدست آمده با توجه به ساخت و سازهاي انجام شده در حال حاضر متوسط عرض بستر اين رودخانه در بازه اصلي در حدود 07/8 متر است و كف رودخانه نسبت به شرايط طبيعي يا اوليه در حدود 2/1 متر بالاتر آمده است. براي عبور سيلاب هاي با دوره بازگشت 25 سال بايد عرض بستر تا 8/12 متر تعريض شود و با حذف سازه هاي عرضي و احداث ديواره هاي حايل طولي نسبت به هدايت سيل به خارج از منطقه اقدام گردد. علاوه براين به منظور كاهش خسارات و بلاياي طبيعي و تنها با قبول ريسك خطر 5 درصد، در فاصله 25 متري از جوانب تالوگ رودخانه نبايد هيچ گونه اقدام سازه اي صورت گيرد.

Non-normative construction and occupation of the land along the river bed of Manshad basin in Yazd Province has significant effects on distress and exacerbation of flood risk. In many cases, the width of main channel is less than the allowable width of the bed and the floods with return period less than 25 years were limited. Under existing regulations, the bed widths based 25-years floods as river limits is necessary. As results, average bed width range in main channel is 8.07 meters. The bed of Manshad River is 1.2 meters is higher than the natural or initial condition. For passing a 25-yr flood, the width of Manshad River should be broader to 12.8 meters. Itʹs suggested for offloading flood quickly from Manshad basin, cross structure and retaining walls should be destroyed. Also, to reducing the risk of damage and natural disasters, with acceptance of only 5% risk, should not allow any construction at a distance of 25 meters from the river Tallweg.