كليدواژه :
اصلاح نقاط حادثه‌خيز , ايمني را هها , تصادف , شناسايي نقاط حادثه‌خيز
چكيده فارسي :
امروزه موضوع ايمني را هها و كاهش تصادفات جاده‌اي به دليل ايجاد هزينه‌هاي سنگين عمومي و اقتصادي تصادفات جاده‌اي و پيامدهاي جسمي و رواني آن بر روي افراد، خانواده‌ها و جوامع يكي از مهمترين دغدغه‌هاي مهندسان ترافيك و پليس راهور در تحقيقاتشان به شمار مي‌آيد. به دليل وجود محدوديت‌هاي اجرايي و بودجه‌اي براي ايمن‌سازي كليه قطعات تصاد ف‌خيز، امكان ايمن‌سازي تمامي اين قطع ات در را هها وجود ندارد؛ لذا بايد ضمن شناس ايي قطعات تصاد فخ يز آنها را براي انجام عمليات ايمن‌سازي، اولويت‌بندي كرد. در اين تحقيق ابتدا روش‌هايي براي شناسايي نقاط حادثه‌خيز بيان شده، سپس تعاريفي از نقاط حادثه‌خيز در كشورهاي آلمان، اتريش، دانمارك، فنلاند، مجارستان، نروژ، سوييس، روماني، پرتغال، انگليس و در پايان نيز ايران ارايه شده است. در ادامه نيز روند گام‌به‌گامي براي ارايه راهكار جهت بهسازي مقاطع تصادف‌خيز ارايه خواهد شد. براي اين منظور ابتدا به بررسي مهارت هاي لازم جهت مطالعه مقاطع تصادف‌خيز و سپس به تشريح گام‌هاي بهبود نقاط حادثه‌خيز پرداخته شده است. در پايان نيز با مقايسه شرايط راه‌هاي ايران با اين كشورها، تعريف اين نقاط و چگونگي بهبود آنها براي ايران ارايه شده است.
چكيده لاتين :
Today road safety and road accident reduction because of economic and heavy
public expenditures of road accident and psychological and physical consequences
on individuals, families and society is one of the most important concerns of a traffic
engineers and traffic police. As a result of administrative and budget restriction for the
safety of all accident prone instruments, there is no opportunity for making safe all of the
roads instruments. Accident prone instruments for safety operations should be prioritized.
In this study, first, identification procedures of accident-prone places are presented by
Germany, Austrish, Denmark, Finland, Hungray, Norway, Swiss, Romania, Portugal,
England and Finally Iran. Then, step by step solution for optimizing accident-prone
places are presented. For this purpose, first, required skills of accident-prone places
for study are provided and then description of accident-prone improvement steps are
stated. Finally, roads condition comparison of Iran with these counties, definition of
these places, the ways of their improvement for Iran are provided.
