بررسي تخلفات، طول مدت رانندگي و اوقات شبانه روز در بروز تصادفات رانندگي

The Study of Violations, and Day and Night Driving Time in Occurring Driving Violations

اين پژوهش رابطه ميان انواع زمان واكنش و انجام تخلفات، طول مدت رانندگي و اوقات شبانه روز در بروز تصادفات رانندگي را بررس ??ي كرده است. روش تحقيق اين پژوهش، توصيفي- تحليلي از نوع علمي- مقايس هاي )پس رويدادي( است. جامعه اين پژوهش را كليه رانندگان تصادفي و غير تصادفي شهر تهران تش ??كيل م يدهند. حجم نمونه در اين پژوهش 407 نفر كه 206 نفر آنها رانندگان تصادفي و 201 نفر ديگر غير تصادفي از شهر تهران بودند. هر دو گروه با روش نمونه گيري تصادفي ساده انتخاب شدند. از، كرونوسكوپ به عنوان ابزار سنجش زمان واكنش استفاده گرديد. نتايج نشان داد كه در رانندگان غير تصادفي مهمترين عاملي كه با ساعات تصادف همبستگي نشان داده است مربوط به زمان واكنش پيچيده بدون حالت انتظار و ارايه محرك نور بوده است. همچنين نتايج نشان داد بين زمان واكنش و ميزان پرداخت جريمه رابطه معناداري وجود ندارد و زمان واكنش انتخابي، مه مترين نوع زمان واكنشي است كه با طول مدت رانندگي در رانندگان غير تصادفي رابطه همبستگي نشان داده است، در ضمن در رانندگان تصادفي، زمان واكنش ساده و پيچيده، )با حالت انتظار و ارايه محرك نور و بدون حالت انتظار و ارايه محرك صوت( با طول مدت رانندگي رابطه معناداري دارند، عامل زمان واكنش پيچيده بدون حالت انتظار و محرك نور با طول مدت رانندگي با هم همبست هاند.

This study has examined the different driving reaction time and violations during day and night time. The methodology of this study is analytic – descriptive. The sample of this study include Tehran’s’ accidental and non accidental drivers. In this study 407 person have been tested (206 accidental drivers and 201 non accidental drivers). Both groups have been selected by random sampling. Choronoscope is used for measuring reaction time. The result shows that in non accidental the leading cause of accident is related to complex reaction time and light effect. There is no meaningful between reaction time and the rate of fine payment. The selective reaction time is the most important reaction time which is related to driving time in non accidental drivers. There is meaningful relationship between simple and complex reaction time and driving time. Complex reaction time and light stimulus are related to driving time.