ارايه روشي براي تحليل حساسيت پارامترهاي شبيه سازهاي ترافيك

A Method for Analyzing Sensitivity of Traffic Simulators Parameters

ريزشبيه سازهاي ترافيك پارامترهاي زيادي دارند كه بايد قبل از به‎كارگيري، تنظيم يا به اصطلاح كاليبره شوند. بيشتر فرآيندهاي ارايه شده براي كاليبراسيون اين نرم افزارها به صورت مسيله كمينه سازي اختلاف ميان نتايج شبيه‎سازي و اندازه گيري‎هاي ميداني با يك روش جست‎وجوي ابتكاري هستند. بنابراين هرچه فضاي جست‎وجوي پارامترهاي كاليبراسيون كوچك‎تر باشد، پاسخ صحيح در زمان كمتر و با اطمينان بيشتري به‎دست مي‎آيد. از اين رو بهتر است در كاليبراسيون فقط بر پارامترهاي موثر تمركز شود. براي تعيين اين پارامترها بايد از روش‎هاي تحليل حساسيت استفاده گردد. در تحليل حساسيت شبيه‎سازهاي شدآمد بايد اثر اصلي و اندركنش پارامترها مد نظر قرار گيرد. با وجود اهميت مرحله تحليل حساسيت، اين مرحله در بيشتر روش‎هاي كاليبراسيون ارايه شده به‎طور كامل توضيح داده نشده است و در بعضي موارد نيز روش‎هاي كم دقت مانند «يك عامل در زمان» و يا روش‎هاي وقت‎گير و بعضاً غير قابل استفاده در شرايط واقعي، مانند «آزمايش چند عاملي كامل» معرفي شده است. در اين مقاله يك روش تحليل حساسيت بر پايه «روش طراحي آزمايش چند عاملي كسري دو سطحي» توضيح داده شده است كه اثرات اصلي پارامترها و اندركنش‎هاي آنها را با دقت و سرعت مناسبي نسبت به ساير روش‎ها به دست مي‎دهد. اين روش براي تحليل حساسيت مدل يك گلوگاه آزادراهي در تهران در شبيه ساز ويسيم به كار گرفته شده و تاثير 26 پارامتر منتخب ويسيم و 325 اندركنش دو طرفه آنها بر ظرفيت جريان مدل و طول صف آن بررسي شده است. به اين‎صورت با اجراي 1024 تركيب، تعداد 11 اثر اصلي و 13 اندركنش موثر بر ظرفيت جريان و 5 اثر اصلي و 10 اندركنش موثر بر طول صف شناخته شدند كه پارامترهاي دخيل در آنها مي‎توانند در كاليبراسيون اين مدل و مدل‎هاي مشابه تنظيم شوند.

Small traffic simulators have many parameters which before usage they should be adopted or be calibrated. The most presented methods for calibration of this software are innovative. Therefore if the research space of calibration parameters be smaller, getting right and reliable answer in short time is easy. In calibration it is better to focus on effective parameters. For analyzing these parameters, sensitive analyzing should be used. In traffic simulators’ sensitive analyzing, the main and reaction of parameters should be considered. This stage of sensitive analyzing is not presented in most of the calibration methods. In some cases, careless methods such as one factor in time or wasting time methods and non useable in real life such as complete multi factor testing is introduced. In this article sensitive analyzing based on the ((the method of multifactor two level testing)) have been described. The main effects of parameters and their reactions are accessible by appropriate speed and attention with this method. This method for analyzing sensitivity in Tehran freeway has been used in Vissim simulator and the effect of 26 parameters of Vissim and their 325 reactions have been studied. By conducting 1024 combination, 11 main effect and 13 reactions on flow capacity and 5 main effect and 10 reaction s on row length have been discovered. These parameters can be effective in adopting similar calibration.