عنوان مقاله :
اثرسنجي اقتصادي- اجتماعي واپايش مكانيزاسيون محدوده زوج و فرد تهران
عنوان فرعي :
The Efficiency of Social – Economical Control of Odd and Even Mechanism in Tehran
پديد آورندگان :
حسن پور، شهاب نويسنده , , ميربها، بابك نويسنده دانشجوي دكتري راه و ترابري، دانشگاه تربيت مدرس، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه ,
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1392 شماره 5
كليدواژه :
تراكم , واپايش مكانيزاسيون , آلودگي , اقتصادي , محدوده زوج و فرد
چكيده فارسي :
عدم آگاهي كافي مديران شهري از ميزان منافع اقتصادي و اجتماعي روشهاي مديريت شدآمد به عنوان يكي از نواقص مطالعاتي كه موجب عدم شفافيت در بسياري از زمينه هاي تصميمگيري ميشود، محسوب ميشود. در اين پژوهش با انجام يك مطالعه موردي نسبت به اثرسنجي اقتصادي- اجتماعي اقدام گرديده است. متدولوژي مقاله جاري، استفاده از مدلهاي بكارگرفته شده براي سازمان حمل و نقل نيوجرسي و نيز نتايج آماربرداري در كلانشهر تهران است كه با استفاده از آن، ميزان هزينه هاي ناشي از آلودگي شدآمد و تراكم در محدوده معابر زوج و فرد شهر تهران محاسبه گرديده است. نتايج حاكي از كاهش 63307400 ميليون ريالي در بخش آلودگي و 144611 ميليون ريالي در بخش تراكم است كه هر دو بخش با كاهش 64 درصدي همراه است. همچنين اجراي واپايش مكانيزاسيون كاهش مجموع هزينههاي آلودگي و تراكم به ميزلن 6345200 ميليون ريال در يك سال را به همراه دارد. در نهايت ميتوان نتيجه گرفت كه مديريت و واپايش شدآمد مكانيزاسيون داراي تاثير بسزايي در كاهش هزينههاي غيرمستقيم آلودگي و تراكم است كه اين راهكار در مقايسه با راهكارهاي فيزيكي و از سويي لحاظ نمودن نسبت منافع به هزينهها داراي بهرهوري بسيار بيشتري بوده و بهعنوان يك راهبرد مطلوب براي مديران شهري بهشمار ميرود.
چكيده لاتين :
The unawareness of urban managers of the social and economical benefit rate of traffic
management is one of the important mistakes in decision making process. This study
is based on the conducting social and economical case study. The methodology of this
article is based on the using Newjersy transportation model and the statistical results
of traffic in Tehran. In this study the air pollution expenses and odd and even traffic
congestion were calculated. The results showed the 63307400 million rial decrease in
pollution part and 144611 million rial decrease in congestion part. Both part showed the
64 percent decrease. Also by conducting this mechanism caused the decrease in pollution
and congestion expenses up to 6345200 million rial per year. In the end we can say that
management and conducting this mechanism have important effect in decreasing air
pollution and traffic congestion expenses. This strategy in comparison to other physical
strategies have more output and efficiency and is considered as a appropriate strategy of
urban management.
عنوان نشريه :
مطالعات پژوهشي راهور
عنوان نشريه :
مطالعات پژوهشي راهور
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 5 سال 1392
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان