بررسي وضعيت حمل‌ونقل هوايي و تاثير آن بر رشد اقتصادي در استان‌هاي ايران

Air Transportation and Its Impact on Economic Growth in Provinces of Iran

اين مقاله درپي تعيين موقعيت بخش حمل‌و‌نقل در اقتصاد استان‌هاي ايران و تاثير آن بر رشد اقتصادي اين استان‌ها است. در اين مقاله براساس آخرين اطلاعات مربوط به حساب‌هاي منطقه‌اي استان‌ها كه مركز آمار ايران در سال 1391 منتشر كرده است، به ارزيابي مزيت نسبي ارزش افزوده‌ حمل‌ونقل هوايي در استان‌هاي ايران و مقايسه وضعيت بين استان‌ها پرداخته مي‌شود. در ادامه اثر مزيت نسبي حمل‌ونقل هوايي بر رشد اقتصادي در طول برنامه چهارم توسعه بررسي مي‌شود. نتايج نشان مي‌دهد كه در حمل‌ونقل هوايي به‌ترتيب استان‌هاي هرمزگان، خراسان رضوي، تهران و سيستان‌وبلوچستان بيشترين مقدار شاخص مورد نظر را در طول برنامه چهارم توسعه به خود اختصاص داده‌اند. همچنين، نتايج برآورد براساس رگرسيون داده‌هاي تابلويي نشان مي‌دهد كه در دوره مورد بررسي اثر مزيت نسبي ارزش افزوده حمل‌ونقل هوايي بر رشد اقتصادي مثبت و معنادار است.

This Paper seeks to identify the status of air transport in in Iranian provinces and investigate its impact on province-level economic growth. Based on the latest data on regional accounts -published in 2012 by the Center for Statistics of Iran- this paper uses the so-called value added comparative advantage of air transportation in provinces of Iran to calculate the Revealed Comparative Advantage (RCA). The paper also deals with the impact of comparative advantage of air transportation on economic growth during the implementation of the Fourth Development Plan. The results show that in air transportation the provinces of Hormozgan, Khorasan-e Razavi, Tehran and Sistan-Balochestan enjoy higher comparative advantage respectively during the governmentʹs Fourth Development Plan. Also, based on Panel data regression our findings did support a positive effect value-added comparative advantage of air transportation on economic growth in provinces of Iran