ارزيابي سياست‌هاي توسعه پايدار در بخش حمل‌ و نقل شهري با استفاده از مدل‌هاي سيستم پويايي؛ مطالعه موردي: شهر مشهد

Evaluation of Sustainable Development Policies in Urban Transportation by Using a System Dynamics Model (Case Study: Mashhad, Iran)

گسترش حمل ونقل شهري پيامدهايي از قبيل نرخ فزاينده تصادفات رانندگي، مصرف بي رويه انرژي هاي فسيلي، توليد آلاينده هاي مخرب سلامت انسان و محيط زيست و هزينه هاي كلان ناشي از اين موارد را به دنبال دارد. ازاينرو، افزايش نياز روزافزون به توسعه بخش حمل ونقل به عنوان يكي از اركان اساسي توسعه يافتگي ضرورت دستيابي به حمل ونقل پايدار را تقويت مي نمايد. در اين راستا، شناسايي و اولويت دهي به سياست هاي توسعه پايدار حمل ونقل بسيار حايز اهميت است. در مقاله حاضر تلاش گرديده با استفاده از مدل‌هاي سيستم پويايي وضعيت حمل ونقل شهر مشهد مدلسازي شود. در ادامه، تعداد 20 سناريو در پنج گروه سياستي‌ جهت ارزيابي توسعه پايدار حمل‌ونقل شهري براي افق 20 ساله درنظرگرفته شده و بر مبناي نتايج آن، سياست هاي موردنظر در سال طرح اولويت دهي شده است. در اين ارزيابي مشخص گرديده سياست هاي هم پيمايي، كاهش خودروهاي فرسوده و افزايش كيفيت وسايل نقليه همگاني، بيشترين تاثير را بر روي شاخص هاي پايداري گذاشته و توانسته معضلات ناشي از حمل ونقل را طي 20 سال آينده كمينه نمايد. به نظر مي رسد، پيشنهادات ارايه گرديده در اين مقاله در تصميم گيري گردانندگان حمل ونقل شهري جهت دستيابي به حمل ونقل پايدار موثر واقع شود.

Urban transport development has resulted in a massive increase in rate of accidents, more consumption of fuels and emission of dangerous pollutants, and consequently considerable costs. These issues alongside the increasing needs to transportation services a rise the necessity for gaining sustainable transportation as one of the principle solutions for development. However, recognition and prioritization of sustainable transportation policies are very important. In this article we tried to model Mashhad transportation by using a system dynamics framework. Then, 20 scenarios have been introduced for sustainable urban transportation appraisal in 5 policy groups for 20 years. In this evaluation scheme, carpooling, reducing old vehicles and improvement of public transportation have identified as the most effective factors on sustainability indicators and is able to minimize the negative consequences of transportation in the study horizon. It seems that suggestions of the current paper may be useful for decision-makers in achieving sustainable urban transportation.