بررسي پتانسيل حذف ميكروبي خاك‏هاي آلوده به ‏گازوييل در شهر همدان

A Study on potential microbial removal of diesel oil from contaminated soil in Hamedan city

مقدمه: آلودگي هاي نفتي از مسايل مهم زيست محيطي هستند. ‏گازوييل از متداول‏‏ترين آلاينده‏هاي نفتي است. زيست پالايي، فنآوري جديد پاك‏سازي‏ خاك است. برخي از ميكروارگانيسم ها قابليت زيست پالايي ‏گازوييل را دارند. اين پژوهش، با هدف دستيابي به ميكروارگانيسم هاي بومي، با قدرت تجزيه زيستي ‏گازوييل در شرايط آب وهوايي شهر همدان انجام شد. مواد و روش‏‏ها: نمونه‏هاي خاك آلوده به ‏گازوييل از 10 منطقه شهر همدان جمع آوري و باكتري‏هاي آن جداسازي و براساس ويژگي‏هاي ريخت‏شناسي و آزمايش هاي بيوشيميايي دسته بندي شد. توانايي هر دسته در مصرف ‏گازوييل در محيط كشت نمكي حداقل و غلظت هاي مختلف آلاينده (1/0، 5/0، 1، 3 درصد‏) از طريق كدورت سنجي در طول موج 600 نانومتر بررسي شد. نتايج از طريق آزمون آماري تحليل واريانس چندعاملي با هم مقايسه شد. نتايج: در اين تحقيق، 10 سويه مختلف باكتريايي‏ از خاك هاي آلوده به ‏گازوييل شهر همدان يافت شد. نتايج كدورت سنجي نشان داد كه اثر عامل زمان، غلظت آلاينده، نوع باكتري و اثر تعاملي آن‏ها‏در تمامي نمونه‏هاي تيمارشده معني دار مي باشد. در غلظت خاص آلاينده، با افزايش زمان ماند، كدورت نمونه‏هابيش‏تر شده كه اين ميزان افزايش از غلظت 1/0 تا 1 درصد چشمگيرتر از غلظت 1 تا 3 درصد آلاينده است.افزايش غلظت از 3 درصد به بالا موجب كاهش كدورت در برخي نمونه‏ها شده كه مي‏تواند كاهش راندمان حذف ميكروبي آلاينده در اين غلظت را به دنبال داشته باشد. سه سوش جدا شده نسبت به ساير سوش‏ها در كليه غلظت‏ها و زمان‏هاي ماند كدورت بيشتري ايجاد كردند. بحث و نتيجه‏گيري: در بين سه سوش جداشده، بيش‏ترين كدورت ايجاد شده به باكتري شماره 3 مربوط بود كه پس از شناسايي، به‏عنوان سودوموناس آيروژنز، گزارش شد. اين باكتري به‏عنوان بهترين تجزيه كننده ‏گازوييل از خاك هاي آلوده در شرايط آب و هوايي شهر همدان انتخاب شد.

Introduction: Environmental contamination with petroleum is an important issue. Diesel oil is a common pollutant. Bioremediation is a new technology to clean up soils. This study was aimed to achieve microorganisms with power of soil cleaning. Materials and Methods: The bacteria of the contaminated soil with diesel oil were isolated based on morphological and biochemical characteristics. The degradation ability of the isolated bacteria was checked for the consumption of diesel fuel in the minimal salt medium containing different concentrations of diesel fuel (0.1, 0.5, 1 and 3%). Through the checking process, the turbidity due to the bacterial growth with the control tubes was compared. Results: In the study, 10 different bacterial strains were found. Turbidity measurement results showed that the factors of time, concentration of the pollutant, bacterial strains and interactions between them were significant in all treated samples. In a particular pollutant concentration, as the time passed, the turbidity of the samples was exceeded. The increase rate of turbidity in the concentrations 0.1-1% was more dramatic than the 1-3% concentrations. 3 of the isolated strains in all concentrations caused a higher turbidity than other strains. Discussion and Conclusion: In the treated samples, the maximum turbidity was caused by the bacterium number 3, which late on, was identified as Pseudomonas aerogenesis. This bacterium was chosen as the best diesel oil degrader of the polluted soils with respect to the climatic conditions of as Hamedan’s. Key words: Bioremediation, Soil pollution, Diesel fuel, Bacterium, Pseudomonas aerogenesis, Hamedan