تخمين اضافه هزينه هاي عملياتي شركت هواپيمايي هما

Estimating the Operating Cost Excesses for Iran Air Company

هدف اصلي اين مقاله، محاسبه اضافه هزينه عملياتي و اجزاي آن در خطوط منتخب مسافري شركت هواپيمايي هما با استفاده از يك روش جديد سنجش ناكارآمدي هايي غير شعاعي است. به اين منظور، داد ههاي مربوط به پرواز ها براي 10 خط هوايي داخلي شركت هما در يك دوره سه ساله 1385 ، 386 و 1387 مورد استفاده قرار گرفته اند. نتايج اين مطالعه نشان مي دهند كه يك ظرفيت قابل توجه صرفه جويي در هزينه عملياتي شركت هما بر اساس نمونه هواپيما- مسير مورد مطالعه، وجود دارد. توجه به اضافه هر يك از نهاده ها به طور مجزا، شواهد بيشتري را از چنين بهبودي فراهم م يكند. محاسبه اضافه هزين هها براي تركيب هزين ههاي مورد بررسي، نشان مي دهد كه بالاترين ظرفيت بهبود براي هواپيما- مسيرهاي مورد بررسي، به ترتيب با كاهش هزين ههاي سوخت، نيروي انساني و تعمير و نگهداري امكان پذير است. در مجموع، به طور متوسط، در طول دوره مورد بررسي، سوخت، كاركنان و خدمه پرواز و تعمير و نگهداري به ترتيب با اضافه هزينه نسبي %56 %48 و 40 % مهم ترين دلايل عملكرد ضعيف اين شركت بوده اند. بر اين اساس، مي توان گفت بهينه سازي مصرف سوخت و هزين ههاي نيروي انساني و تعمير و نگهداري بايد از اولويت هاي اصلي شركت هما، در حركت به سوي بهبود عملكرد باشند.

The purpose of this study is to estimate the operating cost excess and its components for Iran Air Company using a new non-radial inefficiency measurement method. To this end a dataset of flights for 10 domestic routes over the period 2006-2008 were utilized. The findings of this study show that there is a considerable potential operating cost saving for Iran Air Company over the sampled aircraft-routes. Considering each input excesses separately provides more evidence of such a potential improvement. The results indicate that the largest cost saving for inefficient aircraftroutes can be achieved by using fuel, labor and maintenance more efficiently. Overall, and on average, fuel, labor and maintenance costs are the main sources of the weak performance for Iran Air Company by the relative costs excesses of 56%, 48% and 40%, respectively. More precisely, for Iran Air optimizing fuel consumption, labor and maintenance costs should have the high priorities in the path of performance improvement.