مداخلات اجتماع محور پيشگيري از آسيب هاي ناشي از وسايل نقليه

Community-Based Interventions For Prevention of Motor Vehicle Injuries

چكيده مقدمه: مداخلات اجتماع محور براي افزايش تعميم پـــذيري فوايد برنامه هــاي بهداشتي، تامين اطلاعات براي سياستگذاران و بهبود سلامت با شيوه اي مقرون به صرفه است و از كارآزمايي هاي باليني فرد محور مناسب تر است. رويكردهاي اجتماع محور در پيشگيري از آسيب ها در سطح وسيعي پذيرفته شده است، اما هنوز شواهد قوي اندكي از اثربخشي برنامه هايي با اهداف چندگانه در زمينه اجتماع وجود دارد. بنا بر اين اين مطالعه با هدف مروري بر مداخلات اجتماع محور پيشگيري از آسيب هاي ناشي از وسايل نقليه انجام شد. مواد و روش ها: پژوهش حاضر از نوع مروري بود كه با استفاده از كليد واژه هاي مــداخلات اجتماع محور، آسيب، رفتار ايمــني ترافيكي، كمــربند ايمني در پايــگــاه هاي اطــلاعاتي Sciencedirect، Pubmed، Ovid، Oxfordjournals، EBSCO و The Cochrane Database of Systematic Reviews مورد جستجو قرار گرفت. در مجموع 28 مقاله مرتبط با موضوع مداخلات اجتماع محور در خصوص آسيب مورد بررسي قرار گرفت. در نهايت نتايج اين مقالات مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت. يافته هاي پژوهش: بيشتر مطالعات از نوع كارآزمايي باليني شاهددار غير تصادفي(57/78 درصد) و عمدتاً مربوط به كشور آمريكا بود.(43/46 درصد) نوع مداخلات، بيشتر به روش تلفيقي بود.(71/60 درصد) در پژوهش هاي مورد بررسي 72/35 درصد استفاده از كلاه ايمني، 28/14 درصد ميزان آسيب هاي غير عمدي، 72/10 درصد رفتارهاي پرخطر رانندگي، 14/7 درصد استفاده از صندلي كودك، 72/10 درصد استفاده از كمربند ايمني و 42/21 درصد رفتارهاي ايمني ترافيكي را به عنوان پيامد مورد بررسي قرار داده بودند. بحث و نتيجه گيري: به طور كلي تلفيقي از چند روش يا استراتژي براي مداخلات اجتماع محور در خصوص پيشگيري از آسيب هاي ناشي از رانندگي موثر بوده است. پيشنهاد مي گردد در جهت پيشگيري از خطرات و آسيب هاي مربوط به وسايل نقليه از روش هاي تلفيقي يا چند گانه استفاده شود.

Introduction: Community based interve-ntions for enhancing the generalization of the benefits of health programs, providing information for policymakers and impro-ving the community health are more appr-opriate than the patient-centered clinical trials. The community-based approaches for preventing injuries are widely accepted but there is a little strong evidence of the effect-tiveness of programs with multiple obje-ctives in the community. Therefore current study aimed to review the community-based interventions for preventing motor vehicle inj-uries. Materials & Methods: The research was a review study. Community-based interve-ntions, injury, safe traffic behavior and seat belt were used as keywords in the databa-ses, Scienc-edirect, Pubmed, Ovid, Oxfo-rdjournals, EBS-CO and Cochrane to sear-ch systematic revie-ws. A total of 28 com-munity-based interventi-ons related articles on injuries were reviewed. The results of these articles were analyzed. Findings: The most of the studies were non-randomized controlled clinical trials (78.57%) and were mainly carried out in the USA (46.43%). The interventions were mainly as integrated approachs (60.71%). The primary outcomes of the studies were the use of helmet (35.72%), unintentional injuries (14.28%), high-risk driving behaviors (10.72%), use of child seat (7.14%), use of seat belt (10.72%) and safe traffic behaviors (21.42%) Discussion & Conclusion: In general, the integration of several strategies or the community-based interventions alone has a preventive effect on traffic injuries. We recommend a combination of multiple methods to prevent traffic injuries.