مطالعه ارگونوميكي تاثير دوره هاي زيستي بر وقوع خطاهاي انساني و حوادث خودروسازي

Ergonomic study of biorhythm effect on the 62 occurrence of human errors and accidents in automobile manufacturing industry

هدف: بر اساس تيوري بيوريتم در هنگام تغيير جهت هر يك از چرخه هاي زيستي از فاز مثبت به منفي و برعكس، فرد يك روز بحراني و ناپايدار را تجربه مي كند كه او را مستعد خطا و حادثه مي نمايد. هدف از اين مطالعه تعيين ارتباط بين چرخه هاي زيستي و پتانسيل وقوع حوادث مي باشد. روش كار: در مطالعه حاضر سوابق ثبت شده 1280 فرد حادثه ديده كه شرايط ورود به مطالعه را داشتند، مورد بررسي قرار گرفت و بحراني بودن روز وقوع حادثه با استفاده از نرم افزار Easy Biorhythm Calculator براي تمامي افراد تعيين گرديد. نتايج: اين مطالعه نشان داد كه فراواني حوادث در روز هاي بحراني و بخش منفي چرخه فيزيكي بيش تر از ميزان مورد انتظار و براي روز هاي بحراني و بخش منفي چرخه هاي هوشي و هيجاني كم تر از حد مورد انتظار مي باشد. نتيجه گيري: به دليل ماهيت فيزيكي اغلب فعاليت هاي كاري موجود در بخش خودروسازي مي توان بيان كرد كه در فعاليت هاي فيزيكي، فراواني وقوع حوادث در بخش منفي و روز هاي بحراني چرخه فيزيكي كه در آن فرد از لحاظ جسماني آمادگي انجام كارهاي فيزيكي سنگين را ندارد، بيش تر از ميزان مورد انتظار بوده است.

Background and Aim: According to the biorhythm theory when the phase shift from positive to negative and vice versa people experience a critical an unstable day that prone them to error and accident. The purpose of this study is to determine this relationship in one of the automobile manufacturing industry. . Materials and Methods: At first 1280 person incident entered the study was reviewed and then the critical days of each biological cycle was determined using the software Easy Biorhythm Calculator for all persons. . Results: This study showed that the frequency of accidents in critical days and negative section of physical cycle was more than expected. Also the frequency of accidents in critical days and negative section of emotional and intellectual cycles was less than expected. . Conclusion: This study showed that the frequency of accidents in critical days and negative section of physical cycle was more than expected. Also the frequency of accidents in critical days and negative section of emotional and intellectual cycle was less than expected. Due to the physical nature of the work activities in the automobile manufacturing industry can be stated that the study showed that in physical work activities, frequency of accidents in critical days and negative section of physical cycle in which the person is not physically ready to do the job was more than expected.