ارزيابي مخاطرات محيطي و ژيومورفولوژيكي و نقش آن در حمل و نقل جاده اي (مطالعه موردي: گردنه الماس)

Environmental and Geomorphological Hazards Assessment and their Role on Road Transport (Case Study: Col Almass)

حمل و نقل جاده اي نقش كليدي و موثر در اجراي برنامه توسعه پايدار كشورها ايفا مي كند و سلامت عبور و مرور در طول سال از آنها از اهميت ويژه ‌اي برخوردار است. گردنه الماس يكي از ارتفاعات البرز غربي بين خلخال و اسالم جاده اي به طول 30 كيلومتر مي باشد. اين راه ارتباطي از بخش‌ هاي پرشيب و از محدوده ‌هاي پرخطري عبور مي كند و همواره در معرض تهديد انواع خطرات، بويژه در معرض وقوع انواع حركات دامنه‌ اي قرار دارد. بررسي آثار ژيومورفيكي ايجاد خطوط ارتباطي و شناسايي مخاطرات طبيعي و تصادف جاده اي ناشي از عوامل ژيومورفولوژيكي، رابطه بين پديده-هاي اقليمي، حوادث جاده اي و تعيين نقاط پرخطر و ارايه پيشنهادات و راهكارهايي براي بالا بردن ضريب ايمني حمل ونقل جاده اي در يكي از محورهاي ارتباطي شمال كشور يعني محور اسالم-خلخال (گردنه الماس) اهداف اين تحقيق را شامل مي شوند. روش مطالعه در اين پژوهش مبتني بر مشاهدات ميداني و تفسير اين مشاهدات از نقشه هاي زمين شناسي و توپوگرافي، عكس هاي هوايي مي -باشد. همچنين با تهيه نقشه پهنه بندي مخاطرات زيومورفولوِيكي منطقه نتايج نشان داد در مسير ارتباطي بررسي شده 64 درصد از خطر بسيار زياد و زياد برخوردار است و در مجموع، از مسيري مخاطره آميز عبور مي كند. ارزيابي ژيومورفولوژيكي انجام شده در اين تحقيق، آسيب پذيري جاده و ساير تاسيسات ايجاد شده در منطقه را بخوبي نشان مي دهد.

Road transport plays a key role in the effective implementation of national sustainable development plays and safety of traffic during the year. Of special importance are Col Almass Anklet and Esalam in the western Alborz 30 km long road. This way of connects sections steep and passes high-risk areas and always threatens types of risks, especially in the range of movement types. Established lines of communication and identification of natural risks and geomorphic effects of road accidents caused by geomorphologic factors is a main issue The relationship between climatic phenomena, road accidents and the high-risk areas is studied which can provide suggestions and solutions to improve road transport safety factors. In one of the axes, the axis connecting the north of the country Esalem-Khalkhal (Col Almass) are included in the study. Methods are based on field observations and interpretation of these observations, geological and topographic maps, aerial photographs. In addition, a risk zoning map of the area showed geomorphologic 64 percent of association is high and very high risk. Geomorphologic assessment conducted in this study, shows damage to roads and other facilities in the area.