بررسي شبكه‌هاي ارتباطي (معابر) شهري و آسيب‌هاي اجتماعي – ترافيكي

Analyzing Urban Communication Networks Due to Traffic and Social Damages

شبكه‌هاي ارتباطي شهرها نقش شريان‌هاي حياتي آن را ايفا كنند و در طرح‌هاي توسعه شهري يكي از خطوط اصلي و تعيين‌كننده مهم به‌شمار مي‌رود. اهميت شبكه ارتباطي در طراحي شهري به‌نحوي است كه نمي‌توان آنها را منفك از يكديگر دانست، زيرا كليه فعاليت‌هاي ساكنان يك شهر اعم از فعاليت‌هاي بازرگاني، فرهنگي، اداري، اجتماعي و ... بستگي كامل به شبكه ارتباطي شهر دارد. بنابراين، هرگونه طراحي در شهر بايد هم‌زمان با بررسي و طراحي شبكه ارتباطي منطقي و معقول آن انجام گيرد. ليكن گاهي اوقات مشاهده مي‌شود كه طراحان با ناديده گرفتن اصول و قواعد ابتدايي شبكه ارتباطي در طرح‌هاي خود باعث آشفتگي و گسيختگي در كالبد شهري شده و علاوه بر زيان‌هاي غيرقابل جبران اقتصادي، معضلات اجتماعي - ترافيكي زيادي را به‌وجود مي‌آورد. نتايج حاصل از بررسي‌ها نشان مي‌دهد كه حجم عظيم جابه‌جايي‌ها در سطح شهرها (از مركز شهر گذشته يا به آن ختم مي‌شود)، ضعف دسترسي و ساختار نامناسب شبكه حمل‌و‌نقل شهر، موقعيت فضايي كاربري‌ها، تراكم بيش از حد مركز شهر، نامنسجم‌بودن تردد عابران‌پياده و وسايل نقليه و وجود گره‌هاي زياد ترافيكي، همگي در افزايش معضلات اجتماعي ترافيكي شهرها تاثير دارند. درگذشته راه‌ها و معابر، علاوه بر كاركرد ارتباطي، از نظر اجتماعي هم كاربرد داشتند. برخي آداب و رسوم اجتماعي، فرهنگي و مذهبي مانند مراسم عزاداري در معابر اصلي و مهم شهر اجرا مي‌شدند و به اين ترتيب، معابر محل انجام بسياري از فعاليت‌هاي اجتماعي بودند كه اين موضوع امروزه شكل ديگري يافته و معابر و راه‌ها تنها به‌عنوان عناصر ارتباطي، آن‌هم بدون در نظرگرفتن عوامل كيفي نگريسته مي‌شود.

Communication networks function as vital arteries of cities and are considered the main and most important determinants in the urban development plan. The importance of communication networks in urban design is so important that they cannot be separated, since all activities of the inhabitants including commercial, cultural, administrative, social, etc. widely depend on the urban communication networks. Thus, any designing in city must coincide with analyzing and designing a logical sensible communication network. However, designers sometimes cause a lot of confusion and alienation in the urban fabric, ignoring basic principles of communication networks in their patterns which lead to irrecoverable financial losses and social and traffic problems. Survey results conclude that large movement in the city (crossing city center or ending in it), lack of access and inefficient transportation system, spatial location of land uses, excessive density in city center, incoherent pedestrian traffic and large number of traffic nodes, lead to social and traffic problems in cities. In the past, roads and pathways had social performance in addition to communication performance, so that they were important factors in people’s interaction, communication and exchange of information, and even walking in the market was considered as leisure. Some social, cultural, and religious customs were hold on main pathways, so pathways were a place to most social activities but this has taken another form today and roads and pathways are considered as linking elements only regardless of qualitative factors such as neglecting environmental effects of communication networks which has caused a lot of physical and psychological problems for people living in cities. This paper aims to explain the issue and analyze some social and traffic damages existing in people’s life in old and new context of large cities and their impact on peoples’ daily life.