بررسي عوامل موثر در طراحي جاده‏هاي جنگلي با استفاده از سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS)

Consideration of effective factors in design of forest roads using Geographic Information System (GIS)

رشد و توسعه منابع طبيعي همراه با اجراي برنامه‏هاي حفاظتي در ارتباط مستقيم با توسعه جاده هاي جنگلي و سهولت دسترسي به اعماق جنگل ها به ويژه در مناطق كوهستاني قرار دارد. امروزه مي‎توان حجم زيادي از اطلاعات را با استفاده از قابليت GIS در طراحي و ارزيابي مسيرها طي زمان كوتاهي مديريت نمود. بنابراين در ‎اين تحقيق با هدف ايجاد نقشه قابليت عبور مناسب جاده-هاي جنگلي، كوهستاني و توده هاي جنگلي در ‎سري 8 اسپي رود با توجه به اصول فني جاده هاي جنگلي پس از جمع آوري داده ها و نقشه هاي مورد نياز اقدام به شناسايي عوامل موثر در ‎عبور جاده ها در ‎منطقه مورد مطالعه گرديد. سپس براي تهيه نقشه‏هاي پايه جهت بررسي در ‎محيط GIS اقدام به توليد مدل رقومي زمين با استفاده ازنقشه 3D گرديد. در مرحله بعد در ‎محيط Arc map نقشه هاي عوامل موثر در ‎طراحي جاده شامل شيب، جهت، خاكشناسي، زمين‏شناسي، تيپ بندي، موجودي در ‎هكتار و ارتفاع با فرمت رستري تهيه گرديد. سپس طبقات نقشه هاي تهيه شده با توجه به اهميت طبقات در ‎دامنه نسبي 1 تا 9 رتبه بندي شدند. با توجه به تاثير عوامل فوق با استفاده از تجزيه و تحليل سلسله مراتبي (AHP) اقدام به ارزش‏گذاري نقشه ها شد تا وزن نسبي هر نقشه بدست آيد. با تلفيق نقشه هاي وزن داده شده عوامل موثر در ‎محيط GIS، نقشه قابليت عبور جاده حاصل گرديد. نتايج بدست آمده در ‎اين تحقيق نشان داد كه با استفاده از اين روش مي‎توان مناطق داراي پتانسيل مناسب جهت عبور جاده-ها با توجه به و يژگي جاده هاي جنگلي و كوهستاني شمال كشور را شناسايي كرد.

Natural Resources develop and implement action plans designed for direct contact with the forest road network development and ease of access to the deep forests and mountain areas in particular Contract. Today, GIS can be used Azqablyt large volumes of data paths in the design and evaluation, be managed in a short time. The main objective of this study was prepared the map capabilities through appropriate road forest, mountain and forest stands in Series 8 Spiroud regard to technical road forest after harvesting, and also the maps needed to identify factors that influence the cross road in the study area. To prepare the base map in GIS for assessing DEM used to produce the 3D map. These factors includes dip in the Arc map maps, directions, soil, geology, type size, commercial volume and the altitude of the region were provided with a raster format. Then, the floor plans prepared by the relative importance of classes in the range of 1 to 9 were rated. Then according to hierarchical analysis (AHP) the weight value of maps was obtained. Map data combined with weight factors in environment, GIS, maps were capable for crossing the road. The results showed that using this method, which can be potential areas for the road through the forest road in the mountainous north and identify