عنوان مقاله :
بررسي وضعيت شنوايي لوكوموتيورانان راه آهن يزد در سال 1390
عنوان فرعي :
Evaluation of hearing status of Yazd railwayʹʹs train drivers in 2011
پديد آورندگان :
لوك زاده، زيبا نويسنده , , زارع ميرك‌آباد، زهره نويسنده عضو هيات علمي گروه طب كار، دانشگاه علوم پزشكي شهيد صدوقي يزد Zare Mirakabad , Z , مهنام، محمود نويسنده پزشك عمومي و دانشجوي MPH پزشك خانواده، دانشگاه علوم پزشكي شهيد صدوقي يزد Mahnam , M , بني هاشمي، سيدحسام الدين نويسنده Department of Surgery, Hormozgan University of Medical Sciences, Bandar Abbas, IR Iran Banihashemi, Seyed Hesamaddin
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1392
كليدواژه :
بريدگي , كاهش شنوايي ناشي از سر و صدا , لكوموتيوران , وضعيت شنوايي
چكيده فارسي :
مقدمه: كاهش شنوايي ناشي از سر و صدا يك كاهش شنوايي حسي-عصبي است كه در اثر مواجهه با سطوح بالاي صدا ايجاد مي‌شود. از آنجايي كه لكوموتيورانان در مواجهه با سطوح بالاي صدا هستند و استفاده از وسايل حفاظت شنوايي براي آنان نسبتاً سخت است و نيز اينكه لكوموتيورانان نياز به شنيدن ارتباطات راديويي دارند، اين مطالعه به بررسي وضعيت شنوايي لكوموتيورانان راه آهن يزد پرداخته است.
روش بررسي: اين مطالعه مقطعي از نوع توصيفي – تحليلي، روي 153 لكوموتيوران انجام شد و نتايج با گروه كنترل كه 148 نفر كارمند اداري بودند مقايسه شد. پس از انجام معاينه و آزمايش خون، آزمون شنوايي‌سنجي براي هر فرد انجام شد و داده‌ها با كمك نرم‌افزار SPSS ويرايش 18مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت.
يافته‌ها: ميانگين سني لوكوموتيورانان و گروه كنترل به ترتيب 3/8±8/35 و 3/6±3/35 سال بود. شيوع كم شنوايي حسي عصبي در فركانس‌هاي بالا در بين لوكوموتيورانان 3/21% (29 نفر) برآورد شد كه به طور قابل توجهي بيشتر از گروه كنترل 5/1% (2 نفر) بود (001/0 p-value < ). فراوانيnotch در فركانس‌هاي بالا در لوكوموتيورانان در گوش راست 6/9% (13 نفر) و در گروه كنترل 9/2% (4 نفر) بود (02/0p-value < ) و فراواني notch در گوش چپ لكوموتيورانان 14% (19 نفر) و در گروه كنترل 7/3% (5 نفر) بود (003/0p-value < ). در لوكوموتيورانان ميانگين آستانه شنوايي در فركانس‌هاي بالا در گوش چپ نسبت به گوش راست به طور قابل توجهي بالاتر بود(02/0p-value=).
نتيجه‌گيري: سطح بالاي صدا در كابين لوكوموتيورانان سبب افزايش ميانگين آستانه‌هاي شنوايي در فركانس‌هاي بالا به خصوص 6000 هرتز شده است. همچنين نتايج نشان مي‌دهد كه در مواجهه با صدا گوش چپ حساسيت بيشتري نسبت به گوش راست دارد.
چكيده لاتين :
Background: Noise-induced hearing loss is a sensorineural hearing loss, which is associated with exposure to high levels of sound. Since train drivers exposed to high noise levels and the use of hearing protection devices is relatively difficult and they also need to hear the radio communications, this study examines the hearing status of train drivers of Yazd Railway Company.
Methods: This is a descriptive - analytical cross sectional study, which was performed on 153 train drivers. The results were compared with a control group of 148 office workers. After examination and blood tests, audiometry was performed for each subject by an audiologist and the data was analysis with SPSS software (ver.19).
Results: The mean age of the train drivers and control group were 35.8±8.3 and 35.3±6.3 years respectively. Prevalence of high frequency sensorineural hearing loss among train drivers was 21.3% (29 patients), that was significantly higher than the control group. Prevalence of high frequency notch in the right ear in train drivers was 9.6% (13 patients) and 2.9% (4 patients) in the control group (p-value < 0.02) and prevalence of notch in left ear was 14% (19 patients ) and, 3.7% (5 persons) in train drivers and control group respectively (p-value < 0.003). In train drivers average hearing thresholds of high frequencies was higher in the left ear than the right ear (p-value=0.02).
Conclusion: The high level of noise in the train driversʹ cabin increases average hearing thresholds at high frequencies especially at 6000 Hz. The results also show that in noisy environment, left ear is more sensitive than the right ear.
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی سال 1392
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان
