تحليلي بر برنامه ريزي حمل و نقل شهري مبتني بر رويكرد CDS با استفاده از نرم-افزار Super Decisions (مطالعه موردي: كلان شهر رشت)

An Analysis of Urban Transportation Planning based on CDS Approach by Using Super Decisions Software the Case Study: Rasht Metropolis

حمل و نقل يكي از مهم ترين بخش هاي زيربنايي شهرها بوده از اين رو برنامه ريزي مناسب براي آن، پايه اوليه موجوديت و تبيين روابـط متقابل فضايي شـهرها را ممكن مـي سازد. ضعف مديريت و عدم وجود برنامه هاي يكپارچه سبب بروز چالش هايي در بهره برداري از قابليت هاي كنوني سيستم حمل و نقل شهري شده است. داده هاي مورد نياز تحقيق، با استفاده از متدولوژي CDS از طريق منابع كتابخانه اي و با نظرسنجي يك سوم از مسيولان بخش حمل و نقل با روش نمونه گيري تصادفي ساده در كلانشهر رشت جمع آوري گرديد. براي روايي و اعتبار پرسشنامه از آزمون كرونباخ و براي تدوين استراتژي ها از ماتريس SWOT، SPACE و براي اولويت بندي راهبردها از روش QSPM و ANP استفاده شد. نتايج حاصل از ماتريس SWOT داراي نمره هاي ارزيابي 23/2 و 87/2 مي باشد از اين رو موقعيت حمل و نقل شهري رشت در موقعيت تدافعي قرار گرفته و براي برنامه ريزي آن راهبرد تدافعي را بايد برگزيد همچنين نتايج ارزيابي SPACE مشابه يافته هاي ماتريس سوات است. محورهاي اصلي برنامه ريزي مذكور بر اساس ارتقاي مديريت و برنامه هاي سازماني، تامين بودجه مالي، به كارگيري نيروي انساني متخصص، ارتقاي زيرساخت فني- ارتباطي و شاخص هاي حقوقي و فرهنگي اولويت بندي گرديد و سپس بر اساس تحليل و ارزيابي معيارها و زيرمعيارها در قالب شاخص هاي محيطي و ساختاري، شش گزينه پيشنهادي مطرح گرديد كه در اين ميان استراتژي هاي موثر به ترتيب اهميت، ارتقاي مديريت و برنامه هاي سازماني با 95/30 درصد، تامين مالي با 32/22 درصد و به كارگيري نيروهاي چند تخصصي با 94/14 درصد، ارتقاي زيرساخت هاي فني- ارتباطي با 70/12 درصد، ارتقاي فرهنگي با 01/10 درصد و ارتقاي حقوقي با 97/8 درصد مي باشد.

Transportation is one of the essential sectors of the cities and its appropriate planning can create the initial yardsticks for the presence and the interpretation of mutual spatial relations of the cities. The weaknesses of the management and the substantial plans have all caused challenges in the utilization of the existing potentials of the urban transportation systems. The data required for this research were provided from library sources and the interview of one-third of the transportation sector administrators through the CDS methodology and in a simple random sampling procedure for Rasht city. In order to confirm the validity of the questionnaires we applied Alpha Chronbach method and for the compilation of the strategies we applied SWOT and SPACE techniques. Finally we used ANP and QSPM methods for prioritization of the strategies. Results obtained from the application of SWOT method gave rise to points 2.23 and 2.87. Therefore, the transportation situation in Rasht city has located in defensive conditions and in planning the defensive approach should be selected. Also the results of evaluation of SPACE technique were similar to the results of SWOT. The key issues of such planning was prioritized based on the promotion of organizational and managerial plans, the provision of financial budget, the employment of specialized human power, the enhancement of engineering and cooperative infrastructures, and the legal and cultural indicators. Thereafter, based on the analysis and evaluation of the criteria and sub-criteria under environmental and structural frameworks, we proposed six choices among which the priorities go to the effective strategies respectively, including the promotion of managerial and organizational plans (30.95%), financial budgeting (22.32%), the employment of multi-specialized human force (14.94%), the enhancement of engineering and cooperative infrastructures (12.7%), the enhancement of cultural levels (10.01%), and legal enhancement (8.97%).