بررسي رابطه عوامل جمعيت شناختي با تخلفات رانندگي

The Study of the Demography Relationship with Driving Violation

تحقيق حاضر از نوع تحليل ثانويه است وبه تحليل و تبيين رابطه متغيرهاي سن و جنس با تخلفات ترافيكي مي پردازد. هدف اصلي اين پژوهش، مقايسه انگيزه هاي رانندگان جوان و بزرگسال و همچنين رانندگان مرد و زن در پيروي از قوانين ترافيكي است. در اين راستا دو نوع انگيزه هاي ابزاري )ادراك از پيامده ??اي پيروي از قوانين ترافيكي( و انگيزه هاي هنجاري )احس ??اس تعهد و تكليف نس ??بت به رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي( مورد بررسي قرار گرفته است. به ويژه اين تحقيق با بهره گيري از تيور يهاي عمل منطقي، رفتار برنامه ريزي شده، مدل باور به سلامتي و رهيافت هنجاري، انگيزه هاي مذكور را به عنوان متغيرهاي ميانجي گر مورد بررسي قرار داده است. تحقيق اوليه از نوع پيمايشي بوده است كه در آن با استفاده از شيوه نمونه گيري خوشه اي چند مرحله اي با 800 نفر از افراد بالاي هجده سال، داراي گواهينامه رانندگي، ساكن در مناطق مسكوني شهر كرمان مصاحبه شده است كه از بين آنها اطلاعات 794 پرسش نامه مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است. يافته هاي تحليل ثانويه نشان م يدهد كه ميزان تخلفات رانندگي جوانان بيش از افراد بزرگس ??ال و تعداد تخلفات مردان بيش از زنان اس ??ت. علاوه بر اين، نتايج حاكي از آن اس ??ت كه انگيز ههاي ابزاري و هنجاري افراد بزرگس ??ال در پيروري از قوانين ترافيكي قو يتر از جوانان و در زنان بيش از مردان است و درنهايت آثار بازدارندگي انگيز ههاي هنجاري بر روي تخلفات رانندگي بيش از انگيزه هاي ابزاري م يباشد.

Abstract The present study is secondary analytic kind. It studies the relation of age and gender with traffic violations. The main object of this study is comparison of youth and adult drivers motivation and also male and female drivers in following the traffic laws. In this study normative and instrumental motivations have been studied. This research by using reasonable theories, planned behaviors, health model and normative research have studied the mentioned variables. This study is analytic. The sample of this study is 800 person above 18 having driving certification in kerman. Among them 794 questionnaire were analyzed. The results of the second analysis showed that the youth drivers violations are more than adult drivers and menʹs violations are more than females. In addition the results showed that traffic law abiding of adult and female drivers are more than youth and male drivers and in the end the normative motivations is more than instrumental motivations.