بررسي تجربي نقش عدد رينولدز و اثرات انسداد جريان بر خصوصيات آيروديناميكي يك مدل استاندارد در رژيم گذرصوت

Experimental Investigation of Reynolds Number and Blockage Effects on Aerodynamical Characteristics of a Standard Model at Transonic Regime

در رژيم گذرصوت رشد لايه مرزي و به تبع آن افزايش ضخامت جابه جايي لايه مرزي عوامل اصلي و تعيين كننده موقعيت شوك تشكيل شده روي سطوح آيروديناميكي در اين رژيم محسوب مي شوند. با توجه به اينكه رشد لايه مرزي تابعي از عدد رينولدز جريان آزاد و نيز موقعيت گذار لايه مرزي از حالت آرام به آشفته است، عدد رينولدز جريان آزاد و ديگر پارامترهاي دخيل در رشد و موقعيت گذار لايه مرزي تعيين كننده موقعيت تشكيل شوك و مقدار نيروها و ممان هاي آيروديناميكي وارده بر جسم و سطوح آيروديناميكي در رژيم گذرصوت هستند. در اين مقاله به بررسي كيفي نقش عدد رينولدز در اندازه نيروها و ممان هاي آيروديناميكي وارده بر مدل آگارد بي(AGARD-B) پرداخته شده است. همچنين، بر اساس تست هاي تونل باد انجام شده در رژيم گذرصوت، علاوه بر عدد رينولدز، ميزان انسداد جريان نيز يكي ديگر از پارامترهاي تاثيرگذار در دقت نتيجه هاي به دست آمده مي باشد.

Boundary layer growth and hence displacement thickness are the key factors in shock position over aerodynamical surfaces at transonic regimes. Since boundary layer growth is a function of free stream Reynolds number and also of the transition location, the free stream Reynolds number and also the other parameters involved in the boundary layer growth and its transition location are determinant in positioning the shock formation and also in aerodynamical forces and moments on a body at transonic regimes. In this paper, the quantitative role of Reynolds number on aerodynamical forces and moments of an AGARD-B model has been investigated. Also, from the results of wind tunnel testing, the blockage of the flow is another effective parameter in the accuracy of the results.