اثرات ناشي از مواجهه شغلي با صداي ترافيك بر خواب افسران پليس: مطالعه پرسشنامه‌اي

Effects of Traffic Noise Exposure on Police Officersʹʹ Sleep: Questionnaire Survey

مقدمه: مواجهه با سر‌ و ‌صدا مي تواند علاوه بر تاثيرات مستقيم شنيداري- آسيب به سيستم شنوايي- داراي تاثيرات غير مستقيم نيز باشد كه اختلال خواب يكي از مهم‌ترين آنها مي‌باشد و در قالب كاهش كميت و كيفيت خواب شبانه بروز مي‌كند. مطالعه حاضر با هدف بررسي رابطه ميان مواجهه با آلودگي صوتي ناشي از ترافيك و كيفيت و كميت خواب افسران پليس راهنمايي و رانندگي شهر تهران صورت گرفت. مواد و روش‌ها: اين مطالعه به صورت مقطعي و با 250 افسر پليس راهنمايي و رانندگي در 15 منطقه از شهر تهران صورت گرفت. ميزان مواجهه افراد نمونه با صدا با استفاده از صدا سنج CEL-450 و در 9 ايستگاه در هر منطقه اندازه‌گيري شد. اطلاعات مربوط به فاكتورهاي خواب افسران پليس با استفاده از پرسشنامه محقق ساخته‌ايي كه روايي و پايي آن تاييد شده بود، در قالب مقياس هفت امتيازي ليكرت جمع‌آوري گرديد. به منظور بررسي رابطه بين متغيرهاي صدا و خواب، آزمون همبستگي پيرسون در نرم‌افزار آماري SPSS19 استفاده شد. يافته‌ها: در اين مطالعه 250 افسر پليس راهنمايي و رانندگي با ميانگين سني 4±26/37‌ شركت نمودند. كمترين و بيشترين تراز متوسط فشار صوت به ترتيب 73/48 و 87/74 دسي‌بل بود. رابطه همبستگي مثبت و معنادار ميان ميزان مواجهه با صداي ترافيك و تعداد دفعات بيدار شدن در طول خواب شبانه، احساس خستگي و خواب‌آلودگي در طول روز بعد از مواجهه وجود داشت (0/05?P). اما بين تعداد ساعات متوسط خواب شبانه و مواجهه با صداي ترافيك رابطه معناداري مشاهده نشد. نتيجه‌گيري: يافته‌ها نشان داد كه مواجهه با آلودگي صوتي ناشي از ترافيك مي‌تواند باعث بيشتر شدن تعداد دفعات بيدار شدن‌ از خواب در طول شب و احساس خستگي و خواب‌آلودگي فرد در طول روز بعد از مواجهه شود كه در مجموع مي‌توانند عملكرد فرد را به ويژه در حين انجام وظايف شغلي تحت تاثير قرار دهد.

Background: Previous studies have indicated that in addition to direct effect of noise exposure on auditory system, it can also lead to indirect problems such as sleep disturbance in term of reduction of nocturnal sleep quality and quantity. The present study is aimed to examine the relationship between exposures to noise pollution caused by road traffic and the quality and quantity sleep among traffic police officers in Tehran. Materials and Methods: This cross sectional study was conducted with 250 police officers from 15 regions of Tehran. Ambient noise was measured by sound level meter (CEL-450) at 9 stations in each selected region. Information related to sleep factors were collected with a valid and reliable Self-designed questionnaire in seven Likert scale. Data were analyzed through SPSS-19 and Pearsonʹs correlation test. Results: Based on the achieved data, 250 officers with the average age of 26.37±4 years were participated. The minimum and maximum sound pressure level in selected regions were 73/48 and 87/74 respectively. Our results indicated significant positive correlation between exposure to traffic noise and sleep fragments as well as feeling fatigue and sleepiness during the day after exposure (p?0/05). No significant relation was found between noise and the average hours of nocturnal sleep. Conclusion: The results of present study approve that exposure to traffic noise can lead to increase of sleep fragments during night and feeling of tiredness and sleepy during the next day that these all factors can have effects on occupational performance.