عنوان مقاله :
تاثير بازدارندگي توقيف خودرو و موتورسيكلت و گواهينامه در كاهش تخلفات حادثهساز
عنوان فرعي :
The Effects of Stopping Vehicles and Motorcycles in order to Reduce Accidents
پديد آورندگان :
اسماعيلي، عليرضا 1331 نويسنده علوم انساني esmaili, alireza , شمس نيا، ستار نويسنده ,
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1392 شماره 31
كليدواژه :
تخلف , تخلفات حادثهساز , توقيف , خودرو , ضبط گواهينامه , موتورسيكلت
چكيده فارسي :
يكي از راههاي نظم بخشيدن به شدآمد و جلوگيري از تضيع حقوق شهروندي و كاهش حوادث رانندگي، برخورد مناسب و اصولي با رانندگان متخلف، مطابق با قوانين و مقررات وضعشده است. اين پژوهش با هدف بررسي تاثير بازدارندگي توقيف خودرو، موتورسيكلت و گواهينامه در كاهش تخلفات حادثهساز است. اين پژوهش از نظر هدف كاربردي و از نظر روش، توصيفي- تحليلي از نوع پيمايشي است. جامعه آماري اين پژوهش را كليه رانندگاني كه خودروهاي آنها در محور چالوس - تنكابن در شش ماه اول سال 1389 توقيف شدهاند؛ كه بهدليل محدودبودن آن، كليه جامعه آماري بهصورت تمامشمار مورد بررسي قرار گرفتهاند. ابزار مورد استفاده در اين پژوهش پرسشنامه محققساخته است. نتايج اين پژوهش نشان ميدهد كه شدت اعمال قانون و اجراي صحيح قوانين توسط ماموران و كارشناسان راهنمايي و رانندگي، ميتواند در كاهش تخلفات حادثهساز موثر باشد.
چكيده لاتين :
The subject of this study is the impact of arresting car and motorcycle drivers and confiscating licenses in order to reduce accidental violations. Variables include: accidental violations (illegal speed, technical defects, dangerous driving, and failure to follow the law) the statistical group used for this study is all drivers that were arrested for violations on the Chalus – Tonekabon road in six months of year 89. Because of the low number of arrested vehicles and seized licenses, the statistical group is totally in order. To check the results of the data, the data were analyzed using the computer and statistical software SPSS. In the descriptive statistics section, the information was analyzed using frequency distribution tablets and graphs. Inferential statistics were analyzed by using the chi-square test and the relationship between variables was evaluated using the Pearson correlation coefficient. All assumptions used in this study were confirmed; so the overall conclusion is that violations are reduced by law enforcement and proper implementation of laws by traffic experts and police.
عنوان نشريه :
مطالعات مديريت ترافيك
عنوان نشريه :
مطالعات مديريت ترافيك
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 31 سال 1392
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان