بررسي آزمايشگاهي آبشستگي موضعي اطراف گروه پايه هاي دوتايي مجاور هم با پي پيوسته

Experimental study of local scouring around two side-by-side piers with raft footing

مطالعات آزمايشگاهي و صحرايي نشان مي دهد، آبشستگي موضعي اطراف پايه هاي پل علت اصلي تخريب آن ها مي باشد. در حقيقت الگوي جريان، فرسايش و رسوب گذاري اطراف پايه هاي پل را تحت تاثير قرار مي دهد. بنابراين تعيين عمق، نحوه ايجاد و گسترش حفره آبشستگي از مهم ترين موارد طراحي هيدروليكي پل هاست. بنا به دلايل اقتصادي و ژيوتكنيكي، در طراحي پايه هاي پل از گروه پايه استفاده مي شود. در اين پژوهش ابتدا آبشستگي اطراف گروه پايه هاي دوتايي با تغيير فاصله بين پايه ها مورد ارزيابي قرار گرفته است. سپس تاثير پي پيوسته بر مكانيزم و ميزان آبشستگي بررسي شده است. به G/D= نتايج نشان مي دهد كه با افزايش فاصله بين پايه ها، عمق آبشستگي كاهش يافته و در 6 تك پايه نزديك مي شود. هم چنين با به كارگيري پي پيوسته عمق آبشستگي جلوي پايه تا 55 درصد كاهش مي يابد و در پايين دست پي نيز دو حفره متقارن شكل مي گيرد كه محل حداكثر عمق آبشستگي را به پايين دست منتقل كرده و از سازه دور مي سازد. واژه هاي كليدي: آبشستگي موضعي، پايه پل، پايه هاي مجاور هم، پي پيوسته

Experimental and field studies show that the local scour around bridge piers is a main cause of bridge failure. In fact flow pattern affects on erosion and sedimentation around bridge piers. Therefore, determination of depth, occurrence and development of scour hole are important in the hydraulic design of bridges. Due to the geotechnical and economical reason, group piers are used in bridge design. The present study focuses on scouring around side-by-side piers with various spaces between them, then the effect of raft footing on mechanism and amount of scour has been investigated. The results showed the scour depth decreases as the spacing between the piers increases and for G/D=6 become near the single pier. Also by using raft footing, the scour depth in front of pier decreased about 55% and two scour holes created downstream of the footing which moves the location of maximum downstream scour depth far away from pier. Keywords: Local scour, Bridge pier, Side-by-side piers, Raft footing