بررسي تجربي تاثير نوع تلمبه افشانه بر متغيرهاي عملكردي و آلايندگي موتور ديزل در بار كامل

Experimental investigation of injector pump type effect on performance parameters and emissions of ‎diesel engine at full load

در اين مطالعه، كه بر روي موتور چهار استوانه ديزل MN440A-75AD انجام شد، هدف بررسي و ارزيابي مقايسه‌اي تاثير تلمبه‌هاي افشانه دوار DPA و خطي PL بر متغيرهاي عملكردي (گشتاور، توان و مصرف سوخت ويژه ترمزي) و آلايندگي (Soot، NOx و HC) با تغييرات دور موتور و در بار كامل است. بنابراين، هر يك از تلمبه‌هاي افشانه فوق‌الذكر بر روي موتور بسته شد، موتور در يازده حالت مختلف دور موتور به فاصله 100 دور در دقيقه (د.د.د.)، از حداقل دور 1000 د.د.د. تا حداكثر دور 2000 د.د.د.، با ثابت نگه داشتن تمامي شرايط عملكردي موتور و با توجه به پايداري لگام ترمز براي ثابت نگهداشتن دور موتور در سرعت معيني، آزمايش شد. تحليل آماري اين تحقيق با نرم‌افزار MINITAB و با آزمايش بر پايه طرح كامل تصادفي با دو عامل نوع تلمبه (رديفي و دوار) و عامل دور موتور با سه تكرار انجام گرديد. بر اساس نتايج بدست آمده از تحليل آماري داده‌هاي حاصل از آزمايش، عامل نوع تلمبه افشانه اختلاف معني‌داري در سطح احتمال 1 درصد بر مقدار گشتاور و مصرف سوخت ويژه ترمزي دارد. در حالي كه بر مقدار توان ترمزي تاثير معني‌دار ندارد. همچنين، نوع تلمبه افشانه بر مقدار آلاينده‌هاي منتشر شده از موتور (Soot، NOx و HC) تاثير معني‌دار در سطح احتمال 1 درصد دارد.

The point of this study is a comparative evaluation of effects of DPA rotary and PL linear injector pumps on performance parameters (torque, power and brake specific fuel consumption) and emissions (Soot, NOx and HC) with variable speeds of the engine at full loads. Thus each of aforementioned pumps were installed and the engine was tested at 11 different engine speeds, from 1000 to 2000 (rpm) with 100 (rpm) intervals. The statistical analysis was conducted by the Minitab software (version 16) based on the factorial test with a completely randomized model considering the pump (linear and rotary) and engine speed factors with 3 replications. Results of the statistical analysis of data showed a significant difference at 1% level of the injector pump on the brake torque and the specific fuel consumption, while there was no significant effect on the amount of the brake power. The type of the injector pump on the amount of emissions (Soot, NOx and HC) emitted from the engine, has a significant effect on the level of 1%.