ارزيابي تاثير وسايل نقليه سنگين بر جريان ترافيك و ميزان انتشار آلاينده‌هاي ناشي از آن در شبكه‌هاي درون شهري با استفاده از شبيه‌سازي ترافيكي

Study of the Effects of Heavy Vehicles on the Flow of Urban Traffic Network and Emission Based on Traffic Simulation

امروزه يكي از مشكلات اصلي كلان‌شهر‌ها افزايش شديد آلودگي هوا است. جريان ترافيك نيز مهم ترين عامل افزايش انتشار آلاينده­هاي زيست محيطي در مناطق درون شهري به شمار مي­رود، بنابراين مديريت ترافيك مي­تواند به طور چشمگيري غلظت اين آلاينده­ها را كاهش دهد. با توجه به پيچيدگي رابطه بين جريان ترافيك و انتشار آلاينده­ها، استفاده از شبيه‌سازي ترافيكي به منظور برآورد ميزان انتشار آلاينده‌ها از جريان ترافيك ضروري به نظر مي‌رسد. اين مقاله به بررسي وضعيت جريان ترافيك و آلودگي هواي يك شبكه ترافيكي تحت تاثير وسايل نقليه سنگين مي‌پردازد. شبكه مورد مطالعه اين پژوهش قسمتي از منطقه 7 شهرداري تهران است. شبكه مورد مطالعه با استفاده از نرم افزار AIMSUNشبيه سازي شده و ميزانانتشار آلاينده­هاي مختلف، زمان تاخير، زمان توقف و ميانگين سرعت جريان ترافيك تحت حضور وسايل نقليه سنگين مورد ارزيابي قرار مي‌گيرد. از جمله نتايج اين تحقيق مي­توان به افزايش 11 و 12 درصدي غلظت آلاينده­هاي و و21 درصدي نرخ زمان توقف در شبكه تحت حضور وسايل نقليه سنگين اشاره كرد.

Nowadays, air pollution in metropolitan areas is threatens people’s health. Considering severe decrease in cities’ air quality and dangers of such pollution for people’s health, recognition of the aspects of this problem is of great importance. Within urban areas, congestion flow is the most important factor in air pollution. Therefore, management of urban traffic network can impressively reduce environment contaminants. With regard to the significance of this problem and the complexity of relationship between traffic and emissions, traditional tools of traffic engineering cannot analyze traffic network flow. This research investigates the flow of traffic and the air pollution made by one of the traffic networks in the 7th region of Tehran municipality. Using AIMSUN software, this network is simulated and the effects of Heavy Vehicles on the emission concentration, travel time, delay time, stop time and average speed of traffic flow are analyzed and recorded. The results show that the average increase rate of ?CO?_2, ?NO?_x, PM and VOC are respectively 11%, 121%, 12% and -35%. Furthermore, travel time, delay time, stop time and fuel consumption are increase due to Heavy Vehicles.